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從實(shí)踐上看，法規(guī)政策對(duì)行業(yè)的推動(dòng)是巨大的。1990年日本《再生資源利用促進(jìn)法》頒布后，徐州廢鋼回收，15年內(nèi)固體垃圾回收量增長(zhǎng)400%。相比而言，我國(guó)的法律體系不完善，資源回收法規(guī)級(jí)別較低，優(yōu)惠政策手段單一，且力度有待加大。

再生資源股價(jià)在行業(yè)發(fā)展短期由政策法規(guī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)期則跑贏市場(chǎng)。日本在1990年、2000年兩個(gè)再生資源立法高峰，再生資源股的股i票漲幅均大幅跑贏日經(jīng)指數(shù);美國(guó)多個(gè)再生資源公司的股價(jià)長(zhǎng)期跑贏標(biāo)普指數(shù)，并在金融危機(jī)爆發(fā)等黑天鵝事件中表現(xiàn)出很高的安全性。

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鼓勵(lì)協(xié)同處理，加強(qiáng)企業(yè)協(xié)作。加強(qiáng)與廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢汽車等拆解處理企業(yè)的合作，廢錫回收，深度挖掘不同有色金屬?gòu)U料的協(xié)同處理工藝技術(shù)，提高資源回收率和綜合利用率。

突出，開發(fā)先進(jìn)適用環(huán)保技術(shù)裝備。針對(duì)再生有色金屬行業(yè)特點(diǎn)，通過建立環(huán)保公司、環(huán)保管家等方式幫助企業(yè)解決環(huán)保問題，加快推動(dòng)再生金屬行業(yè)走綠色發(fā)展之路。

科技，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。逐漸形成綠色制造工程，推動(dòng)我國(guó)再生有色金屬產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)程。

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2020年報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過1000億元

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車報(bào)廢量增速將保持在8%以上。2018年，國(guó)內(nèi)汽車報(bào)廢量有望超過700萬輛。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車報(bào)廢率約為3%，回收拆解率在25%左右，報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)基本以銷售廢金屬為主。

引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合

報(bào)廢汽車零部件回用是資源節(jié)約利用的有效方式，廢鋼回收電話，需要政策引導(dǎo)和消費(fèi)者支持。國(guó)家政策引導(dǎo)至關(guān)重要。國(guó)家政策應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)消費(fèi)者改變消費(fèi)觀念，讓消費(fèi)者樹立品質(zhì)品牌產(chǎn)品消費(fèi)觀念、不再“談舊色變”。

在引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)下，一些報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)通過資本i運(yùn)作進(jìn)行整合，將做大做強(qiáng)，產(chǎn)生規(guī)模效益。同時(shí)，一些具有資本和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)采取兼并、控股、參股和設(shè)備投入等方式，將與現(xiàn)有報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)優(yōu)化重組，加強(qiáng)合作，為汽車零部件再制造行業(yè)注入新活力。

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