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有些高空作業(yè)車司機(jī)開車時(shí)間長(zhǎng),認(rèn)為自己沒出事故,就是合格的司機(jī)。其實(shí)不然,以下有幾個(gè)駕駛陋習(xí),高空作業(yè)車價(jià)格,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞高空作業(yè)車,這種駕駛高空作業(yè)車不良習(xí)慣,希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機(jī)在開車中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上,宣城高空作業(yè)車,以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制,23米高空作業(yè)車,但實(shí)際上,這種做法對(duì)高高空作業(yè)車離合片損害極大.因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀,尤其是當(dāng)高空作業(yè)車車速較高時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.
愛護(hù)高空作業(yè)車的輪胎,那就是輪胎的胎側(cè)面薄,進(jìn)口高空作業(yè)車,因此高空作業(yè)車司機(jī)進(jìn)過復(fù)雜的路況或過坑洼有石塊的地方要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面,側(cè)面的碰撞比正面的還要?dú)?
平時(shí)開高空作業(yè)車時(shí)我們總可以看到,一些心急的車主在離 合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,而且長(zhǎng)期這樣操作,對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 不知道駕駛高空作業(yè)車的您,有過這樣的情況沒有?正確的做法是車輛完全停下來時(shí),在掛上倒擋,這樣高空作業(yè)車的變速箱就會(huì)延長(zhǎng)使用壽命,發(fā)生故障的幾率就少。
高空作業(yè)車通過復(fù)雜的路況過溝過坎時(shí)提前減速而不要硬生讓車輛沖過去,這不但是保證乘坐舒適性。也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。有些司機(jī)不減速一-躍而 上,想顯示高超的駕駛技術(shù),其實(shí)說不定哪一次車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
高空作業(yè)車車輛燈光的閃射讓高空作業(yè)車車主自我感覺良好,殊不知頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率.因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀.
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí),高空作業(yè)車車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水,這樣只會(huì)把水泵憋壞,車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴冰化以后再噴水.
1)防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的高空作業(yè)車升降機(jī)液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)進(jìn)入將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行
2)選擇適合的升降機(jī)液壓油
高空作業(yè)車升降機(jī)液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用,升降機(jī)液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇升降機(jī)液壓油,特殊情況需要使用代用油時(shí),應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的高空作業(yè)車升降機(jī)液壓油不能混合使用,以防升降機(jī)液壓油之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的升降機(jī)液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
3)防止空氣和水進(jìn)入液壓系統(tǒng)
1、高空作業(yè)車維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。
2、升降機(jī)液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。
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