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隨著越來(lái)越多的車站引入人臉識(shí)別行人通道大門,業(yè)內(nèi)很多人都認(rèn)為,人臉識(shí)別行人通道大門的時(shí)代已經(jīng)成為各大車站的熱門。然而,經(jīng)過(guò)相關(guān)的訪談和調(diào)查,筆者發(fā)現(xiàn)人臉識(shí)別行人通道門只被廣泛用于一些人口較多的大型車站或省會(huì)車站,而一些量較少的小車站則不相關(guān)。設(shè)施的配置??梢钥闯?,中國(guó)所有主要車站識(shí)別人臉識(shí)別行人通道的道路還有很長(zhǎng)的路要走。所謂的閘門便于車輛進(jìn)出,控制車輛的流動(dòng),同時(shí)也方便管理人員進(jìn)出監(jiān)督車輛,并建立自己的停車規(guī)則,這樣業(yè)主就可以嚴(yán)格遵守。這是一個(gè)好的門可以反映其價(jià)值的地方。因此,必須為現(xiàn)場(chǎng)選擇門,性能高,價(jià)格合理。結(jié)合非智能管理,可以降低勞動(dòng)力成本,并且可以減少上述新聞中的人身傷害事件。此類事件也受到物業(yè)管理方的不利影響。
通道門尺寸大且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且需要在地面中布線和穿孔以在安裝期間固定通道門。因此,在安裝通道門之后,很難修復(fù)整個(gè)機(jī)器,并且成本會(huì)很高。因此,通道門制造商的技術(shù)人員通常需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和更新。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),道閘廠家,能夠提供服務(wù)的制造商或與制造商有長(zhǎng)期密切合作的經(jīng)銷商和承包商應(yīng)優(yōu)先考慮。同時(shí),我們應(yīng)該選擇渠道閘門制造商進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),因?yàn)橹挥袠?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的渠道閘門制造商才能實(shí)現(xiàn)精密制造和先進(jìn)設(shè)計(jì),從整個(gè)產(chǎn)品到小零件。
道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入。
道閘在工作時(shí),嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線,一般情況下用戶不得更改,只需要接入220V電源即可工作。
提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。
落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。
停電時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。
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