細石混凝土泵的施工工藝

（1）細石混凝土泵混凝土采用罐車運輸，運輸過程中保持3~5轉/min的轉速，防止混凝土拌合物離析、分層。另外，不宜采用翻

斗車較長距離倒運，長距離的翻斗車倒運，混凝土容易分層或離析，和過振的情況類似，混凝土輸送泵圖片，會使混凝土表層水分增加。

（2）對干燥的模板或基層用水濕潤，混凝土輸送泵地泵，但基層不宜留有積水，地面基礎積水，經過振搗上浮至表層，造成表層水膠比過大；

（3）對于混凝土表面觀感要求較高的部位，如車間、倉庫、車庫等，在混凝土澆筑后抹面時，可均勻地撒一薄層硬化劑再抹光，混凝土輸送泵，

硬化后表面很堅實，且光感非常好，不會產生脫皮、起砂現(xiàn)象。

泵車的活塞正在熔化。 這種故障也很常見。 當使用C50及以上混凝土時，混凝土輸送泵報價，很容易發(fā)生。 熔化的原因是傳輸滾筒太熱并且熱量散開了。 較弱的活塞將更少。解決活塞活塞熔化故障的一步是去除活塞環(huán)末端的防塵環(huán)，以使洗滌室中的水與活塞活塞充分接觸，以盡可能多地散熱。 如果條件允許，可以多次更換洗手間中的水，排出熱水，并添加冷水以加快冷卻速度。好的方法是引入長流水進行冷卻，并確保一勞永逸。

油泵、油馬達在發(fā)生故障拆下檢修 后應更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應經常檢查有無堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉頻率相應增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內進油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

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