鍍鋅方管

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針，目前生產(chǎn)中測定方矩管硬度的方法的是壓入硬度法，莆田鍍鋅方管，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定發(fā)的載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測試其硬度值。方矩管生產(chǎn)工藝流程

原料準備→縱剪機組→開卷矯平→切頭對焊→活套儲料→導向平臺→粗成型→精成型→擠壓焊接→刮焊疤→水冷卻→定位矯直→跟蹤飛切→成品分檢→成品包裝

鍍鋅方管

為了減輕自重、提高抗震抗沖擊等安全性能，國內(nèi)外開始廣泛使用高強鋼，材料強度極限已達630MPa甚至更高。大規(guī)格厚壁冷彎方矩形鋼管工藝所生產(chǎn)的方矩形管，其母材抗拉強度可達630Mpa，按產(chǎn)品強度等級列，矩形熱鍍鋅方管，日本新日鐵生產(chǎn)線產(chǎn)品的強度僅為550Mpa，兩者相差接近15%。大規(guī)格厚壁冷彎方矩形鋼管工藝所生產(chǎn)的方矩形管厚度達19mm，超厚不僅體現(xiàn)在厚度上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品的相對厚度上。對厚度是冷彎成型難易的一個重要指標，方管用邊厚比表示。目前國內(nèi)外普遍認為，邊厚比低于10時產(chǎn)品具有很高的成型難度。工藝所生產(chǎn)的方矩形管，其小斷面大壁厚產(chǎn)品邊厚比可達7，如100mm*100mm*14mm、120mm*120mm*16mm等。

汽車半軸套管用大口徑方矩管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋大口徑方矩管。

　柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑方矩管。

液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑大口徑方矩管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑方矩管。

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