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涂裝之前的準(zhǔn)備工作存在漏洞
車(chē)身表面處理不充分
要做好涂裝前的車(chē)身表面處理工作,環(huán)保汽車(chē)烤漆房品牌,在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方,環(huán)保汽車(chē)烤漆房造價(jià),必須使表面光滑、平整、清潔和干燥,否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問(wèn)題。
噴漆的調(diào)整及使用方面有所欠缺
在實(shí)際噴涂中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些漆面缺陷,例如傾斜、移動(dòng)速度不當(dāng)、重疊不當(dāng)、過(guò)量噴涂以及覆蓋不當(dāng)?shù)龋@是因?yàn)槭褂脟娖釙r(shí)沒(méi)有掌握技術(shù)要領(lǐng)。
汽車(chē)噴漆烤漆房通常是用來(lái)噴涂和烘烤漆的,因此,烤漆房確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”,廣泛用于汽車(chē)、機(jī)械、五金、家具、化工等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆作業(yè)。以烤漆房的氣流方向來(lái)劃分可分為以下三大類(lèi):橫流式烤漆房;側(cè)面下沖式烤漆房;全下沖式烤漆房。
側(cè)面下沖式烤漆房:空氣通過(guò)天棚的過(guò)濾裝置進(jìn)入烤漆房,由房的側(cè)面墻根排出。這是中檔價(jià)格的烤漆房。由于霧狀物遠(yuǎn)離車(chē)身,環(huán)保汽車(chē)烤漆房設(shè)計(jì),且能從操作者的周?chē)レF氣,因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。
系統(tǒng)工藝特征:“低阻、大流量”
其目的是:
(1)消耗能量低的前提下,獲得較大的處理風(fēng)量,孟連環(huán)保汽車(chē)烤漆房,捕集效果。
(2)在同樣的處理風(fēng)量情況下,優(yōu)化管道設(shè)計(jì),降低系統(tǒng)阻力。
2、風(fēng)量的確定
(1)根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)間設(shè)備產(chǎn)生的廢氣量及現(xiàn)有煙和塵性質(zhì)要求計(jì)算此車(chē)間設(shè)備公用一套光氧催化設(shè)備所需風(fēng)量大約為50000 m3/h。
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