車底防粘板由于其具有極低的摩擦系數(shù)，極高的抗沖擊強(qiáng)度，極低的吸水率，優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和優(yōu)異的耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，解決了煤倉(cāng)、料倉(cāng)、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問(wèn)題，得到了這些行業(yè)的一致認(rèn)可，并廣泛推廣使用。目前，超高分子量聚乙烯襯板已在我國(guó)的煤炭、電力、鋼鐵、礦山等一百多家單位使用，取得了良好的使用效果。

車底防粘板具有很強(qiáng)的耐磨性能，能減少裝載貨物對(duì)車廂的磨損，這種襯板的耐磨性能比普通車廂鋼板更好。 車底防粘板有著很好的自潤(rùn)性，火車車底防粘板，很好的解決裝載貨物的粘結(jié)現(xiàn)象不粘土車廂滑板，大大提高了工程的工作效率。車底防粘板還有他的一項(xiàng)重要的性能：自潤(rùn)性，福建車底防粘板，它能夠使車廂潤(rùn)滑，防止煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，抗沖擊車底防粘板，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來(lái)，大大提高工程車廂的工作效率和成本。

車底防粘板在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問(wèn)題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問(wèn)題的形式。車底防粘板具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，超高分子量聚乙烯耐磨車廂襯板各項(xiàng)性能指標(biāo)有突出表現(xiàn)防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻；極低吸水性，它不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，工程車車底防粘板，物料不會(huì)在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的材料。

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