5， 水箱的頂板是折成角形的，搪瓷鋼板油箱，同樣能夠提高板的強度，搪瓷鋼板油箱厚度要求，并且同樣有容易清洗，不會積水，擁有美觀的外形等特點。6， 通氣孔里面有安裝過濾棉，可以防止空氣里面的塵土等污染水的質(zhì)量。7， 水箱設計的好，但是在后安裝的時候也要根據(jù)供水設施的水箱即散熱器，水箱（散熱器）負責循環(huán)水的冷卻，為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當?shù)睦鋮s。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入水箱（散熱器），通過風冷卻后再返回到水道內(nèi)。水箱（散熱器）兼作儲水及散熱作用。水箱（散熱器）的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高規(guī)范來安裝的。。

4.水箱由單元矩形的薄板和一些凹凸板拼裝而成的，安裝起來非常簡單，也很方便運輸。5.它符合國家的行業(yè)標準，也通過衛(wèi)生檢驗檢疫的標準，它的表面非常的光滑耐銹，不容易生藻類，搪瓷鋼板油箱圖片，也不會長青苔，還有專門的下人孔，所以清洗也非常的方便。6.它從0.5-3000噸的規(guī)格都是可以做的，也可以按照客戶提出的要求來進行設計加工。7.水箱的價格也是非常的實惠，主要還是跟它的幾個點有聯(lián)系的，比如說材質(zhì)、規(guī)格、容積等。

油箱的表面處理：由于磷化處理的工藝比較簡單、成本低，所以在油箱的表面處理方面，磷

化得到了廣泛的應用，

磷化處理的一般工藝流程為：

脫脂→水洗→酸洗除銹→水洗→堿洗中和→磷化

被膜→熱水洗→熱風吹→封蓋。

在碳鋼板油箱焊接好后，

在其表面不可避免地存在著油污，

因此磷化

處理的道工序就是脫脂，然后水洗；再進行酸洗除銹、水洗和堿洗中和；然后進行磷化被膜；其

后，為了使其快干，應對油箱用熱水洗以及熱風吹；后將油箱上所有的口用塑料蓋封住，供安裝使

用。對于不銹鋼油箱，不需要磷化處理，其工藝步驟要簡單的多：脫脂→水洗→熱水洗→熱風吹→封

蓋。

油箱如能按照以上所說的方法進行設計制造，

那么油箱的污染將會得到很大的控制，

進一步的

減少液壓系統(tǒng)的故障，節(jié)省使用的液壓油，節(jié)省能源，從而降低液壓系統(tǒng)的使用成本。

。
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