據(jù)報道，汽車保有量在不斷增加，電瓶車的數(shù)量則以更快的速度提升，申城由此面臨的廢鉛蓄電瓶處置壓力也越來越大。數(shù)據(jù)顯示，每年廢鉛蓄電瓶產(chǎn)生量約8.5萬噸，堆起來大約相當于兩幢大廈，且這一數(shù)量還以每年6000噸的速度遞增。除了公布每年廢鉛蓄電瓶產(chǎn)生量外，近日召開的相關研討會還透露，合法收集的電瓶數(shù)量不足10%，因處置而傾倒的含鉛廢硫酸液每年大約在7000噸。

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銷售電瓶企業(yè)加快擴產(chǎn)步伐。新能源汽車市場的持續(xù)火爆引燃了鋰離子動力電瓶的需求，銷售電瓶企業(yè)紛紛加碼擴大產(chǎn)能，為搶占龐大的動力電瓶市場這塊蛋糕提前布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅上半年我國已有54家電瓶行業(yè)上市公司發(fā)布了擴產(chǎn)計劃，投資金額累計約1160億元。比亞迪、寧德新能源、國軒高科、天津力神等國內(nèi)動力電瓶企業(yè)投資額均在30億元以上，其中比亞迪更是計劃定增150億元再新增6GWh動力電瓶產(chǎn)能。

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