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據(jù)了解，目些國外的產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)涉足我國的“再制造”領(lǐng)域。比如，特彼勒公司就在國內(nèi)成立了一家合資子公司，從事于柴油發(fā)動機(jī)和零部件的再制造服務(wù)。然而，包芯紗430離合器片批發(fā)，據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國目前“再制造”市場并不大，每年的規(guī)模約為100億美元，較一個國際零部件巨頭的再制造業(yè)務(wù)還小很多。因此，對于諸多汽配企業(yè)而言，“再制造”領(lǐng)域不僅僅是節(jié)約成本，減輕企業(yè)壓力的方式，更是一種企業(yè)發(fā)展的利潤源。

 

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　汽車在行駛過程中需要變換不同的擋位，以適應(yīng)不斷變化的行駛路況，如果沒有離合器將發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離，包芯紗430離合器片，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，致使駕駛員不能將該擋位解除，同樣也會導(dǎo)致駕駛員無法掛入需要的擋位。利用離合器使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時分離，就可以避免或減輕齒輪間的沖擊。其次，當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，包芯紗430離合器片廠家，因而起到了防止傳動系過載的作用。

膜片彈簧內(nèi)外圈直徑、厚度、角度和材料硬度決定了其連續(xù)變化的特性曲線，如圖1中左邊的曲線圖所示。         由于磨損，螺旋彈簧離合器其壓緊力會隨著從動盤摩擦片厚度的降低而下降，但膜片彈簧在從動盤磨損的初始階段其壓緊力先增加然后才開始下降。該結(jié)構(gòu)的離合器在摩擦達(dá)到磨損極限以前開始打滑，因離合器更換是按時間來決定的，所以更嚴(yán)重的損壞如摩擦片鉚釘?shù)哪p可以避免。此外，由于膜片彈簧的特性曲線，使所需的踏板力比螺旋彈簧離合器更低。

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