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4)小晶點。小晶點發(fā)生在透明膜上的比較多,鋁導(dǎo)輥生產(chǎn)廠家,有凹凸兩種,成因不同:凸出來的小晶點大多是配膠原因,也有可能是因為機(jī)器沒有清洗干凈。消除小晶點的方法是必須嚴(yán)格按照正確的配膠方法進(jìn)行配膠,機(jī)器使用后一定要清洗干凈;凹進(jìn)去的小晶點,用放大鏡仔細(xì)觀察,鋁導(dǎo)輥,就會發(fā)現(xiàn)其中有小汽泡,鋁導(dǎo)輥制造商,這主要是因為水分過多引起的。
5)小疤點。主要是由于膜活化處理不均勻的膜,在印刷過程中也出現(xiàn)同樣的疤點,當(dāng)然也可能是因為活化時間過長引起的。
鋁導(dǎo)輥鋁導(dǎo)輥一般鏡面輥有以下工藝規(guī)定:一、組件電焊焊接:組焊內(nèi)板、軸、襯套、堵板、內(nèi)管等,陽極氧化鋁導(dǎo)輥 ,內(nèi)管做靜均衡40g之內(nèi),內(nèi)管劃旋向,焊扁過流道。二、配車、裝、電焊焊接:配車內(nèi)管、規(guī)格與外管過盈0.4mm,兩幅板倒焊縫角15X30度,打磨拋光內(nèi)管,清渣、檢驗內(nèi)管規(guī)格與外管內(nèi)徑規(guī)格是不是相適應(yīng),套及時,待冷卻收縮後,整體組焊。(注:45焊前加溫,焊後保溫)三、退火、粗車、淬火:退火理,工藝調(diào)質(zhì),多種去應(yīng)力,粗車留餘量,做靜均衡,大於40g,必須計算借偏量,上車床借車。淬火:表層強(qiáng)度規(guī)定HRC58°—60°,輥面龜裂紋。
3、復(fù)合膜的隧道施工現(xiàn)象。復(fù)合后因為薄膜的收攏,邊沿一部分或中間一部分象泥鰍狀的脫層,稱作復(fù)合膜隧道施工現(xiàn)象。發(fā)生這類現(xiàn)象的緣故關(guān)鍵有下列幾層面:1)在復(fù)合全過程中張力傳感器欠佳造成復(fù)合板材在復(fù)合后收攏且收攏占比相距很大時,毀壞了復(fù)合膜強(qiáng)力膠層的粘合,造成隧道施工現(xiàn)象解決方案是在復(fù)合時要依據(jù)不一樣復(fù)合板材的拉申特點設(shè)置適合的支撐力。2)薄膜起皺,薄厚不均勻,在復(fù)合時為了更好地不使復(fù)合膜起皺,增加支撐力開展復(fù)合進(jìn)而造成 復(fù)合膜隧道施工。解決方案是在復(fù)合時查驗薄膜在放卷時的情況,如發(fā)生薄膜起皺、抖邊等現(xiàn)象的不應(yīng)用。鋁導(dǎo)輥
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