鍍鋅鋼管因?yàn)槠淠蛪焊?，韌性好，管段長(zhǎng)，接口少的優(yōu)點(diǎn)而被廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如汽車傳動(dòng)軸、自行車架、石油鉆桿、以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件。另外，鍍鋅鋼管，我們經(jīng)常見到的滾動(dòng)軸承套圈，千斤頂套圈也全部是用鍍鋅鋼管加工而成的。

鍍鋅鋼管在中國(guó)的產(chǎn)地主要是成都、衡陽(yáng)、滄州、聊城等。

鍍鋅鋼管之所以廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，與它的優(yōu)點(diǎn)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝不無(wú)關(guān)系。無(wú)論熱軋亦或是冷軋，每一道工序都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把關(guān)。稍不留意，就會(huì)成為廢品。

1.樹枝晶間的濃縮相(較大的碳氧濃度積)中形成孔氣泡源。

2.通過(guò)局部的碳氧反應(yīng)，孔形成臨界氣泡。

3.通過(guò)氣液界面持續(xù)的碳氧反應(yīng)，臨界氣泡長(zhǎng)大形成宏觀氣泡。

4.一部分宏觀氣泡長(zhǎng)大后，在浮力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣液界面持續(xù)碳氧反應(yīng)，并吸附所遇到的夾雜和其他氣泡，然后從鋼水中逸出，或被凝固界面捕獲留在連鑄坯中;一部分宏觀氣泡不運(yùn)動(dòng)，附著在原樹枝晶間，成為連鑄坯“孔狀”或皮下氣泡。

鍍鋅鋼管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。

公稱壁厚：mm2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5；

系數(shù)：c1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。

試驗(yàn)壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa；D177.8-323.9mm為5Mpa.

鍍鋅鋼管分冷鍍鋅管、熱鍍鋅管，前者已被禁用，后者還被國(guó)家提倡能用。

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