有別于石油業(yè)混合所有制改革（以下簡稱“混改”）的火爆，日前，中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富接受北京商報記者采訪時坦言，當前鋼鐵業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損依然較為嚴重，產(chǎn)能過剩、自有資金不足等問題凸顯，另加之鋼企體量較大，進入門檻較高，多重因素導致現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)混改有難度。

　　“混改是很好的思路，但鋼鐵業(yè)有它的自身特點，資金量大、技術(shù)要求高、人力消耗也很大。企業(yè)對于引入其他資本較為慎重。鋼企的資產(chǎn)規(guī)模往往是幾百億元，民營企業(yè)參股門檻很高。尤其當前行業(yè)現(xiàn)狀不好，整體效益不佳，自有資金不足等壓力凸顯，這些因素影響下，鋼鐵業(yè)的混改有難度。”張長富告訴北京商報記者。

雨污分流這項規(guī)劃，德國殖民者從提出論證、招標施工到完工持續(xù)了5年之久。在規(guī)劃中他們明確提出了地上和地下同步建設(shè)的概念。1905年雨污分流的下水道在青島正式投入使用。據(jù)檔案記載，這些暗渠都是埋在地下2米，直徑粗的有半米、細的如同手腕；管道用燒制的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面用瀝青封口，一般多為1.5米到2米長的短管，方便檢修。

導致鋼鐵企業(yè)盈利能力大幅下降，難以走出微利的原因很多。如果說前幾年因鐵礦石價格居高不下，吞噬了鋼廠的利潤。那么，特種耐磨陶瓷管道價格，去年以來，導致鋼鐵企業(yè)微利、虧損的原因就顯得復雜了。

　一是金融經(jīng)濟危機并沒有過去。 　

二是中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)步入中速階段，警惕中國經(jīng)濟下行壓力的長期化和實際的經(jīng)濟下行不是一回事。

 

　三是嚴重的問題在于，產(chǎn)能過剩的壓力困擾著鋼鐵行業(yè)

 

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