設(shè)備拆解方法

溫差法

拆卸尺寸較大、配合過盈量較大或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸時(shí)，進(jìn)口拆解線價(jià)格，或?yàn)槭惯^盈較大、精度較高的配合件容易拆卸，可用此種方法。如拆卸軸承與軸時(shí)，往往需對(duì)軸承內(nèi)圈用熱油加熱才能拆下來。在加熱前用石棉把靠近軸承的那部分軸隔離開來，意瑞斯麥克拆解線價(jià)格，防止軸受熱脹大，用拉卸器卡爪勾住內(nèi)圈，給軸承施加一定拉力，然后迅速將加熱的100°C的左右的熱油澆注在軸承圈上，待軸承內(nèi)圈受熱膨脹后，拆解線價(jià)格，即可用拉力器將軸承拉出。

報(bào)廢汽車拆解

設(shè)備需求將爆發(fā)

業(yè)內(nèi)人士指出，目前報(bào)廢汽車回收率低的原因主要是對(duì)廢車流向的監(jiān)管不嚴(yán)，導(dǎo)致大部分應(yīng)報(bào)廢汽車未按正常手續(xù)報(bào)廢，有的繼續(xù)上路或被拆解。未來隨著國家政策加大對(duì)汽車報(bào)廢回收及再制造的鼓勵(lì)，以及在汽車檢測(cè)、報(bào)廢、注銷登記方面法規(guī)的日益加嚴(yán)，汽車實(shí)際報(bào)廢量將增加，給汽車回收拆解企業(yè)帶來巨大商機(jī)。

報(bào)廢汽車拆解設(shè)備都有哪些？

拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 車輛稱重設(shè)備；

b) 室內(nèi)或有防雨頂棚的拆解預(yù)處理平臺(tái) ；

c) 車架（車身）剪斷、切割設(shè)備或壓扁設(shè)備，不得以氧割設(shè)備代替；

d) 起重、運(yùn)輸或拖車等設(shè)備；

e) 總成拆解平臺(tái)；

f) 氣動(dòng)拆解工具；

g) 簡(jiǎn)易拆解工具。

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