柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因

長(zhǎng)沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規(guī)格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

　　1、柴油不清潔，單缸發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。

　　2、機(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　3、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

　　4、噴曲壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

　　5、噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。

　　6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。

柴油發(fā)電機(jī)組檢驗(yàn)記錄

運(yùn) 行 、檢修、試驗(yàn)和停機(jī)的記錄(包括技術(shù)文件);

每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)按照本單位規(guī)定的順序編號(hào)，并將序號(hào)明顯明在發(fā)電機(jī)外殼上。發(fā)電機(jī)的附屬設(shè)備也應(yīng)有相應(yīng)編號(hào)。如同一臺(tái)發(fā)電機(jī)有幾套同樣附屬設(shè)備時(shí)，在每套附屬設(shè)備上除標(biāo)明發(fā)電機(jī)序號(hào)外，應(yīng)附加“甲”、“乙”或其他字樣，以資區(qū)別。

附 屬 設(shè) 備的閥門(mén)上也應(yīng)有編號(hào)和名稱，并應(yīng)用箭頭標(biāo)出開(kāi)閉的方向。

發(fā)電機(jī)組所有的水、氣、油管路及封閉母線均應(yīng)按規(guī)定著色。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)比較

油耗：同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算，而國(guó)產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算，一般國(guó)產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計(jì)算合理的選購(gòu)方案。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

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