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南航于5月和10月相繼開通該公司的條和第二條洲際貨運航線，從深圳飛往芝加哥和法蘭克福，通過中轉復蓋北美和歐洲兩個大陸。電商包裹、電子產品運輸需求旺盛南方航空貨運物流（廣州）有限公司相關負責人楊勇表示，今年國際航空貨運價格遠高于去年，南航加大了歐美方向貨運力度，穩(wěn)定了全i球供應鏈。今年前10月，南航的14架波音777架貨機已經運行了4851班，貨物運輸量達到了34.1萬噸。

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上海航運12月4日發(fā)布的新數(shù)據顯示，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)為1323.83，比上期(即11月27日當期)上漲10.4%。根據當天發(fā)表的新數(shù)據，20尺二手集裝箱價格，上海-歐洲的市場運費(包括海運和海運附加費)為2374美元/TEU(標準箱)，6米長二手集裝箱價格，比上期(即11月27日)上漲283美元的上海-地中海為2384美元/TEU(標準箱)，12米二手集裝箱價格，比上期上漲165美元。值得一提的是，這兩條航線今年8月的單位運費還在1000美元以內。

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發(fā)出了客戶通知，預計空箱不足將繼續(xù)。建議客戶更換其他箱型，取代常用的40英尺高箱。但是，沒有提到是否降低運費。為什么集裝箱這么不足？據中國集裝箱行業(yè)協(xié)會介紹，全i球工廠，中國恢復，二手集裝箱價格，商品出口大幅增加，進口減少，集裝箱從中國流出國外。用于流轉的集裝箱80%為舊箱，歐美港口因疫情運行失常，中國每出口3個集裝箱只返回1個，大量空箱積壓在當?shù)亍?/p>

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