波形梁護(hù)欄板

高速公路波形護(hù)欄，我們常見的是雙波的，茂名波形梁護(hù)欄板，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護(hù)欄板的使用越來越普遍。根據(jù)這幾年的生產(chǎn)銷售情況簡(jiǎn)單介紹下三波護(hù)欄板，主要從連接方式上區(qū)分，

飛機(jī)翅防阻塊式：三波板是16孔板，白色波形梁護(hù)欄板，搭配方立柱安裝。

雙胞胎防阻塊式：三波14孔板，搭配φ140圓立柱使用。

三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圓立柱使用，也可連接方柱。

飛機(jī)翅開口防阻塊：三波16孔板，搭配方柱，波形梁鋼護(hù)欄板，上段立柱和圓橫梁，就是通常說的橫梁扶手三波護(hù)欄。

波形梁護(hù)欄板

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范除JTG D81中規(guī)定的路段外，凡符合下列情況之一，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

    a) 二級(jí)及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及II區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    三、四級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的I區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    b) 路側(cè)15 m范圍內(nèi)(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路

     上引發(fā)二次事故或?qū)е妈F路交通中斷的路段;

     c)高速公路、--級(jí)公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè);

    d)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;

    e)公路沿線連續(xù) 下坡路段;

    f)車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段。

在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實(shí)面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、

根據(jù)具體用途可分為：連接螺栓和拼接螺栓。連接螺栓、拼接螺栓起著連接護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架等的作用 ，波形梁護(hù)欄板三波，高速公路連接螺栓和拼接螺栓均為8.8級(jí)高強(qiáng)筋螺栓。

波形護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板中不可缺少的零部件，如果沒有螺栓護(hù)欄板就是一堆廢鐵，護(hù)欄板螺栓的重要性不言而喻。

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