空壓機(jī)分類：(2)按照空壓機(jī)的至終排氣壓力分為：低壓壓縮機(jī)、中壓壓縮機(jī)、高壓壓縮機(jī)、超高壓壓縮機(jī)；按容積流量分為：排氣量（m^3/min）：微型壓縮機(jī)<1、小型壓縮機(jī)≥ 1~10、中型壓縮機(jī)> 10~ 100、大型壓縮機(jī)≥ 100；按軸功率分為：功率（kW）：微型壓縮機(jī)<10、小型壓縮機(jī)≥10~ 100、中型壓縮機(jī)> 100~ 500、大型壓縮機(jī)≥ 500。

(3)按氣缸內(nèi)壓縮室給油與否，漢德空壓機(jī)，可分為有油潤滑和無油潤滑空壓機(jī)。無油潤滑又可分為噴液(或水)潤滑以及干式(螺桿)。

往復(fù)式空壓機(jī)的工作原理：每一臺空壓機(jī)都有氣缸和活塞。壓縮空氣過程包括:吸入、壓縮和壓出三個(gè)過程。工作原理:利用往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞與氣缸壁面所構(gòu)成的容積變化來進(jìn)行工作的?？諝獾奈牒团懦鲇晌鼩忾y和排氣閥來控制的。為什么要有余隙，余隙應(yīng)該多大?1.壓縮空氣時(shí)，空氣中可能有部分水蒸汽凝結(jié)下來，水不可壓縮的，如果沒有空隙對機(jī)器帶來不良影響；2.留有余隙不會使活塞與氣缸蓋發(fā)生撞擊；3.余隙內(nèi)空氣膨脹作用，能使吸氣閥開關(guān)較穩(wěn)定；4.為了裝配和調(diào)節(jié)時(shí)的方便，也需要有余隙。

空壓機(jī)的發(fā)展簡史：1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出首臺活塞式空壓機(jī)。1907年，優(yōu)耐特斯空壓機(jī)，瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)了該公司首臺移動(dòng)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，內(nèi)燃機(jī)和單級空氣壓縮機(jī)均為臥式，康可爾空壓機(jī)，并共用一根曲軸。這是首臺整體式摩托壓縮機(jī)。1930年，名為Mondloc的移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)問世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機(jī)：立式，4缸無十字頭，三門峽空壓機(jī)，兩沖程，柴油動(dòng)力缸，通過同一根曲軸直接驅(qū)動(dòng)同一機(jī)身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。

三門峽空壓機(jī)-耐爾博士空壓機(jī)械-漢德空壓機(jī)由蘇州耐爾博士空壓機(jī)械有限公司提供。三門峽空壓機(jī)-耐爾博士空壓機(jī)械-漢德空壓機(jī)是蘇州耐爾博士空壓機(jī)械有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：彭經(jīng)理。