彩鋁板表面發(fā)粘的原因及解決

隔熱防腐板經(jīng)過一段時(shí)間的使用,仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)防腐板的表面有些發(fā)粘,可能是因?yàn)榻?jīng)常與外界環(huán)境相接觸,暴露面固化不良所導(dǎo)致的,當(dāng)然也不排除是人為的使用不當(dāng)引起的。表面發(fā)粘的問題對防腐板的使用或者沒那么大影響,但是長期不進(jìn)行解決的話,難免會對板材造成傷害。首先我們來詳細(xì)了解一下表面發(fā)粘的原因,彩鋁板廠家,從而得出相應(yīng)的解決方法。
一、隔熱防腐板表面發(fā)粘的原因
1.車間濕度太大,因水對不飽和聚酯和環(huán)氧樹脂的固化有阻聚作用;
2.空氣中的氧對不飽和聚酯樹脂的固化有阻聚作用,使用過氧化苯甲酰作引發(fā)劑時(shí);
3.表層樹脂中交聯(lián)劑揮發(fā)過多,樹脂中揮發(fā),使比例失調(diào),造成不固化;
4.防腐板的固化溫度太低。
二、隔熱防腐板表面發(fā)粘的解決方法:
1、空氣濕度太大:在樹脂中加入0.02%左右的液體石蠟;在樹脂中摻加5%的異腈酸酯;防腐板表面覆蓋薄膜隔絕空氣。
2、引發(fā)劑、促進(jìn)劑的比例弄錯(cuò)或失效:更換引發(fā)劑、促進(jìn)劑
除此之外,隔熱防腐板表面發(fā)粘還可能是生產(chǎn)所用到的原料不好、生產(chǎn)環(huán)境的不合適,根據(jù)這幾個(gè)主要的原因,廠家要加強(qiáng)對防腐板生產(chǎn)的管理,改善原料的應(yīng)用,所造的一系列好的措施才能使得防腐板具備更好的使用效果。用戶在使用的時(shí)候,要做好預(yù)防措施,防止問題對板材的損壞程度加深。
彩鋁板如著色

隔熱防腐板具有良好的絕熱性能、保溫隔熱和防火隔斷性能、優(yōu)良的隔音和吸音性,被廣泛應(yīng)用。市場上我們看到的隔熱防腐板都是不同顏色的,那廠家都是怎樣給產(chǎn)品上色的呢,下面一起了解下:
1、隔熱防腐板的離子沉積氧化物或氧化物法,這種方法較為適合加工大批量產(chǎn)品,比方說我們平時(shí)帶的手表,很多手表殼和手表帶鍍的都是鈦金,顏色一般顯現(xiàn)的是金黃色,這種方法的原理就是讓不銹鋼工件在真空鍍膜機(jī)中進(jìn)行真空蒸發(fā)鍍,因其成本較高,投資較大,所以并不適合于小批量產(chǎn)品加工。
2、高溫氧化法是將工件保持在一定的工藝范圍內(nèi)然后浸入特定的熔鹽中,彩鋁板,經(jīng)過一定的化學(xué)反應(yīng)便形成一定厚度的氧化膜,從而呈現(xiàn)出多種不同色澤。
3、化學(xué)法就是在特定溶液中,彩鋁板采購,通過化學(xué)氧化形成膜的顏色,但是須用參比電報(bào)的控制才能使產(chǎn)品色澤保持一致?!耙蚩煞ā笔褂幂^為普遍。
隔熱防腐板如何著色經(jīng)過今天的介紹我們也有了解到,廠家在生產(chǎn)出廠過程中就可以使用以上方法去上色,但并不是所有的產(chǎn)品都合適,一定要因產(chǎn)品而異。
在航天界的應(yīng)用

制造航天飛機(jī)的主要資料是鋁,離1649℃的耐溫請求差得很遠(yuǎn)。因此得給它加一個(gè)隔熱層。前期的航天項(xiàng)目,彩鋁板生產(chǎn)廠家,宇宙飛船上加的是可融隔熱層。這種隔熱層因消融而將熱量消耗掉。它給宇宙飛船供給了有用的維護(hù),缺點(diǎn)是它是一次性的,不能重復(fù)使用。而航天飛機(jī)配備的則是一種先進(jìn)得多的隔熱層。納米隔熱板應(yīng)用到民用航天飛機(jī)有什么好處呢?這種熱維護(hù)體系(TPS)的主要構(gòu)成是貼在航天飛機(jī)腹部的2萬塊黑色隔熱瓦。制造納米隔熱板的根本資料是一般的沙子,被做成很細(xì)的纖維。由于納米隔熱板在航天界的應(yīng)用體積的90%是空氣,所以它的分量極輕,拿在手上就像拿了一塊塑料泡沫似的。納米隔熱板在航天界的應(yīng)用的厚度分為25毫米和12.5厘米兩種,可耐1260℃的高溫。民用納米隔熱板在航天界的應(yīng)用則是在一般民用瓦的外表加上一層鋁箔網(wǎng),能起到必定的隔熱作用,而且延長了瓦的使用壽命。
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