自動(dòng)變速箱油作為自動(dòng)變速箱的“血液”，從根本上影響著自動(dòng)變速箱的“健康狀況”。那么自動(dòng)變速器油加的過多，會(huì)對變速箱造成什么后果呢？自動(dòng)變速箱油加注過多，會(huì)帶來哪些危害。

1、自動(dòng)變速器會(huì)向外竄油

變速器油液液面過高，行駛中旋轉(zhuǎn)件接觸到油后，在高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)件行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。變速器下邊正好是排氣管，行駛中油滴到排氣管上，便會(huì)從轎車從車裙部向外返黑煙，就好像汽車起火似的。

2、會(huì)造成工作油壓過低

自動(dòng)變速器油液液面過高，使旋轉(zhuǎn)件夠著油，形成攪動(dòng)，導(dǎo)致油液里產(chǎn)生氣泡，帶氣泡的油進(jìn)入油泵，油泵就無法建立起應(yīng)有的油壓。變速箱油加多了，超過要求的高限， 那么在齒輪旋轉(zhuǎn)的過程中使得油液容易形成泡沫。 泡沫的潤滑效果差，同時(shí)里面的空氣進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，由于空氣具有被壓縮性使得控制系統(tǒng)不能有效建立油壓，終造成燒片子。

3、降低了變速箱的散熱功能和傳動(dòng)效率

變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉(zhuǎn)會(huì)受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動(dòng)效率，這樣就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的燃油，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降，而且這部分的能量損失都會(huì)轉(zhuǎn)化成變速箱內(nèi)部的熱量，從而是變速箱溫度持續(xù)升高，終導(dǎo)致變速箱里面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜，總之油既不能加多或加少，變速箱在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)做潤滑和升溫實(shí)驗(yàn)，油加的多少都是經(jīng)過驗(yàn)證的。

自動(dòng)變速箱常見問題

行駛中有沖擊的感覺；車輛打滑，加速無力，起步無力，甚至無法起步；入檔、換擋沖擊，入檔熄火；軸承、差速器、主轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、油泵等液壓系統(tǒng)異響，所以自動(dòng)變速箱維修要根據(jù)車子的不同問題做出不同的對應(yīng)措施?？梢园炎詣?dòng)變速箱的維修過程分三步：拆卸前、拆卸時(shí)、后期解體與裝合。

自動(dòng)變速箱拆卸前：在拆卸自動(dòng)變速箱之前一定要查找?guī)齑媸欠裼袑?yīng)的自動(dòng)變速箱型號，在不能保證起碼的易損件和必?fù)Q件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機(jī)油，卸下優(yōu)盤，檢車殘油品種的雜質(zhì)部分，在正常情況下，含有深褐色或褐色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機(jī)構(gòu)磨損，從而進(jìn)一步判斷車子的故障。

自動(dòng)變速箱拆卸時(shí)：因車身底板形狀個(gè)位置的限制，直接從發(fā)動(dòng)機(jī)后部拆下變速箱往往顯得空間不夠，可靠的辦法是連同發(fā)動(dòng)機(jī)一同從車下。把自動(dòng)變速箱拉離發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)該沿著軸向拉動(dòng)，克伴以繞軸線的順和反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但不得上下左右擺動(dòng)，以免損壞自動(dòng)變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。

后期解體與裝合：首先準(zhǔn)備好工具及盛放各類零件的小盒子，在干凈平整的操作臺上進(jìn)行解體，從前部油泵開始，從前至后，由外向里逐步進(jìn)行，并做好記錄。在拆卸的時(shí)候，一定要記住不能用撬棍和鐵器直接敲打，因自動(dòng)變速箱殼體大多數(shù)用鋁合金鑄成，臨工裝載機(jī)變速箱955F報(bào)價(jià)，在拆卸液控閥體是防止上下閥體分離時(shí)滾珠、卡環(huán)等掉地，要準(zhǔn)確記住正確位置，拆卸單向離合器要注意正確配裝方向，裝合時(shí)不能顛倒，零件拆卸后應(yīng)用洗凈，確保各元件的清潔。

經(jīng)營范圍：工程機(jī)械配件，挖掘機(jī)配件，裝載機(jī)配件批發(fā)；廈工柳工臨工龍工山工徐工成工福田雷沃山推斗山鏟車變速箱總成及配件銷售，玉溪變速箱，龍工裝載機(jī)變速箱各機(jī)型變速箱殼體 變矩器殼體 徐工500/ZL50/50G/300/320/321裝載機(jī)變速箱變矩器總成 臨工953裝載機(jī)配件50變速箱雙變總成 山工變速箱 山工裝載機(jī)669 632 630 653變矩器批發(fā) 3噸裝載機(jī)5噸裝載機(jī)變矩器牙箱杭齒總成

柳工835 833 836 830波箱總成，鏟車采埃孚ZF4WG2004WP230定軸電控變速箱矩器總成徐工裝載機(jī)用，ZF柳州采埃孚變速箱總成。同時(shí)批發(fā)零售裝載機(jī)底盤件、變速箱齒輪件、銷軸銷、車架、油品等等全車配件。

液力傳動(dòng)油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護(hù)工作中，要特別注意對液力傳動(dòng)油的檢查和更換。固定換油間隔?所以，在日常使用過程中加強(qiáng)對工裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，龍工裝載機(jī)變速箱加什么油，這樣不僅可以減少因?yàn)橥C(jī)檢修而造成的工作效率低下，延誤工時(shí)，同時(shí)也可以預(yù)防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機(jī)器的安全性保障。???

裝載機(jī)變速箱是輪式龍工裝載機(jī)變速箱重要的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)龍工裝載機(jī)變速箱的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動(dòng)力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車安全。變速箱使用的潤滑油符合規(guī)范，應(yīng)當(dāng)注意的是，臨工裝載機(jī)變速箱956F價(jià)格，不能將柴油機(jī)油加入到變速箱內(nèi)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)油會(huì)減小活塞等運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦，而傳動(dòng)系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時(shí)有一定的摩擦力，這個(gè)摩擦力對于傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作是至關(guān)重要的。

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