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這讓廢電瓶回收陷入低谷。長(zhǎng)期以來(lái),該小區(qū)內(nèi)廢電瓶都是隨生活垃圾一起,由垃圾中轉(zhuǎn)站集中收集,后送到阿蘇衛(wèi)垃圾填埋場(chǎng)。廢電瓶也都是混入生活垃圾處理,不再進(jìn)行分類。一系列政策出臺(tái)后,圍繞廢電瓶是否回收,應(yīng)該怎么回收,爭(zhēng)議不斷。只單獨(dú)回收某一種類電瓶,還不如全部回收。這些廢電瓶分類回收的政策,讓公眾無(wú)所適從。銷售電瓶的工作人員更傾向于廢電瓶不分種類、全部集中回收。
據(jù)報(bào)道,汽車(chē)保有量在不斷增加,桐柏廢舊電瓶回收公司,電瓶車(chē)的數(shù)量則以更快的速度提升,申城由此面臨的廢鉛蓄電瓶處置壓力也越來(lái)越大。數(shù)據(jù)顯示,桐柏廢舊電瓶回收電話,每年廢鉛蓄電瓶產(chǎn)生量約8.5萬(wàn)噸,堆起來(lái)大約相當(dāng)于兩幢大廈,桐柏廢舊電瓶回收廠家,且這一數(shù)量還以每年6000噸的速度遞增。除了公布每年廢鉛蓄電瓶產(chǎn)生量外,近日召開(kāi)的相關(guān)研討會(huì)還透露,桐柏廢舊電瓶回收,合法收集的電瓶數(shù)量不足10%,因處置而傾倒的含鉛廢硫酸液每年大約在7000噸。
由于鉛酸蓄電瓶生產(chǎn)廠家大多被關(guān)停,一直不被市場(chǎng)關(guān)注的鋰電瓶電動(dòng)車(chē)被認(rèn)為將是佳替代品。邱曉興認(rèn)為,鋰電瓶確實(shí)是電動(dòng)車(chē)動(dòng)力未來(lái)的發(fā)展方向,但鋰電瓶?jī)r(jià)格較高,市民短時(shí)間內(nèi)難以接受。而且,國(guó)內(nèi)鋰電瓶產(chǎn)業(yè)受生產(chǎn)技術(shù)水平條件制約,短期內(nèi)產(chǎn)能迅速擴(kuò)大不太現(xiàn)實(shí)?!邦A(yù)計(jì)9月份電動(dòng)車(chē)鉛酸電瓶貨源將繼續(xù)緊張,未來(lái)價(jià)格走勢(shì)要看被停產(chǎn)整頓的銷售電瓶廠商未來(lái)產(chǎn)能恢復(fù)情況?!睒I(yè)內(nèi)人士分析,隨著鉛酸電瓶行業(yè)整治到位后,電瓶的供應(yīng)量將會(huì)穩(wěn)步回升,到時(shí)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也許會(huì)出現(xiàn)回落。
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