鋼制履帶車(chē)對(duì)車(chē)架的要求

鋼制履帶車(chē)車(chē)架的設(shè)計(jì)

　　車(chē)架是行駛系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和車(chē)架的支重臺(tái)連接的部件，鋼制履帶車(chē)出售，由支重輪撐起，車(chē)架的作用有兩個(gè)：

　　一是把整個(gè)機(jī)具的質(zhì)量通過(guò)車(chē)架傳遞到支重輪；第二是通過(guò)車(chē)架把履帶的行走運(yùn)動(dòng)傳給整個(gè)機(jī)具提供其行走運(yùn)動(dòng)。

  對(duì)車(chē)架的要求是：

１、有足夠的強(qiáng)度和剛度；

２、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊；

３、質(zhì)量要輕。

 鋼制履帶車(chē)車(chē)架考慮到履帶式行走機(jī)構(gòu)的旋耕機(jī)：要求機(jī)組輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造，同時(shí)其機(jī)組速度比較低，旋耕機(jī)的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時(shí)，外界不會(huì)造成太大的震動(dòng)。在水田工作中，鋼制履帶車(chē)生產(chǎn)廠家，由于下陷比較深，不適合復(fù)雜的車(chē)架系統(tǒng)。綜合這些客觀情況，車(chē)架選用剛性的更適合。同時(shí)，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業(yè)，下陷深度比收割機(jī)深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。從Ｗ往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，行駛系統(tǒng)1小離地間隙一般為驅(qū)動(dòng)輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求1小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設(shè)計(jì)車(chē)架時(shí)確定了驅(qū)動(dòng)輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車(chē)架。行走車(chē)架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的安裝位置。車(chē)架的設(shè)計(jì)是隨著整機(jī)的設(shè)計(jì)一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計(jì)是相互聯(lián)系，彼此制約的。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件，鋼制履帶車(chē)的支重臺(tái)車(chē)架和行駛系統(tǒng)機(jī)架做成整體式，即把它們焊接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

鋼制履帶車(chē)

你知道關(guān)于鋼制履帶車(chē)的維護(hù)知識(shí)都有哪些嗎？今天我們來(lái)介紹一下。

履帶運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)包括檢查整車(chē)的所有螺釘和螺母是否牢固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機(jī)械系統(tǒng)是否良好，電池容量是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，刷電機(jī)每年修理一次。具體維護(hù)內(nèi)容如下：

（1）整車(chē)調(diào)試，檢查電氣控制電路是否有隱患，必要時(shí)在當(dāng)?shù)夭鸪?

（2）調(diào)整前后制動(dòng)器，確保制動(dòng)器靈活可靠;

（3）履帶運(yùn)輸車(chē)把手的轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車(chē)把和前叉相互滑動(dòng)的現(xiàn)象;

（4）電池插座是否松動(dòng)，電池倉(cāng)鎖是否工作，揚(yáng)聲器，頭燈開(kāi)關(guān)和按鈕是否靈活可靠;

（5）履帶運(yùn)輸車(chē)的電池盒是否在搖晃;

（6）調(diào)整前后輪輞，使用者踩1踏輪胎;

（7）專(zhuān)注于前后軸，中軸和前叉。

如果履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱太熱怎么辦？

首先，履帶運(yùn)輸車(chē)的變速箱產(chǎn)生的熱量使溫度變得敏捷;但是熱量很差，所以溫度很快升高。變速箱有兩個(gè)主要部件：一個(gè)是軸承，鋼制履帶車(chē)多少錢(qián)，第二個(gè)是裝置。

當(dāng)履帶支架的齒輪組件不太緊時(shí)，滾輪不工作，內(nèi)外圈滾動(dòng)，軸承保持架損壞等，軸承熱量增加;齒輪嚙合側(cè)隙太小或嚙合不正確，加入過(guò)多光滑油。增加沖突的熱量，特別是在光滑度差和光滑度不足的情況下，齒輪金屬會(huì)直接碰撞，大量的熱量不會(huì)正常消散，這將導(dǎo)致變速箱溫度變慢和升溫，這將不太好用。膠合在一起而不是滾動(dòng)，齒輪箱報(bào)廢。

由于鋼制履帶車(chē)齒輪箱的齒輪箱，特別是圓錐滾子軸承，由于調(diào)節(jié)螺釘太緊，軸承間隙太小，導(dǎo)致嚴(yán)重的熱量。在申請(qǐng)中，應(yīng)注意調(diào)整。調(diào)整方法是首先擰緊調(diào)整螺釘，然后向后旋轉(zhuǎn)。對(duì)于間距為2 mm的螺釘，它可以旋轉(zhuǎn)回30度，1 mm間距，并旋轉(zhuǎn)回60度。通常，調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)在軸之間移動(dòng)0.1至0.2 mm。調(diào)整后，用塞子固定。軸承的內(nèi)圈和外圈都是滾動(dòng)的，外圈可以鍍，以調(diào)整配合間隙。

滾動(dòng)軸承保持架的損壞或軸承的金屬剝離，點(diǎn)蝕，疲勞脫落，滾珠和停滯應(yīng)更換為新的。如果軸承的內(nèi)圈和外圈太緊，如果齒輪嚙合間隙太小或嚙合不正確，則應(yīng)根據(jù)齒輪箱的規(guī)格修復(fù)外殼中相應(yīng)的軸和孔。有必要及時(shí)添加光滑的油。罐的光滑度應(yīng)平滑，鋼制履帶車(chē)，盒內(nèi)光滑油量不宜過(guò)多。

小型履帶行走機(jī)構(gòu)是鋼制履帶車(chē)中重要的組成部分，它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶行走機(jī)構(gòu)主要包括導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)裝置及履帶板等組成。

　　小型履帶運(yùn)輸車(chē)行走功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器，終通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度，而且還要實(shí)現(xiàn)在必要條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)還要保證履帶運(yùn)輸車(chē)良好的安全性和連續(xù)工作特性。

小型履帶運(yùn)輸車(chē)液壓系統(tǒng)制定方案

　　(1)為了節(jié)約安裝空間，提高系統(tǒng)的可靠性，此液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用閉式驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)；

　　(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，采用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車(chē)前進(jìn)、后退以及不同工況下行駛速度的切換；

　　(3)液壓源采用雙向變量泵，雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)鋼制履帶車(chē)行走速度的無(wú)級(jí)變換；

　　(4)在履帶車(chē)行走過(guò)程中，難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊，因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該采取措施避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓系統(tǒng)造成損壞；

　　(5)在履帶車(chē)行走過(guò)程中，難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的情況，因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油和冷卻液壓油。

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