與傳統(tǒng)的混凝土型材或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固材料相比，洞頭碳纖維加固，碳纖維具有節(jié)省空間、施工簡單、無需現(xiàn)場固定設(shè)施、易于保證施工質(zhì)量、基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸和重量、耐腐蝕、強(qiáng)度高、彈性模量與鋼材相似、耐疲勞性能好等優(yōu)點(diǎn)。用樹脂膠將纖維布粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的表面上。復(fù)合材料（CFRP）是為了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件和提高力學(xué)性能而形成的。

( 一 ) 工藝特點(diǎn)

（1）重量輕，厚度小，顯著增加襯底的厚度沒有增強(qiáng)

（2）酸、堿、物理腐蝕易施工，周期短

(三)無污染，符合綠色環(huán)保要求

(4)彈性好，碳纖維加固公司，適合不同形狀的構(gòu)件，碳纖維加固報(bào)價(jià)，例如梁、柱、板、喉管及墻壁。

隨著近幾年建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，加固施工技術(shù)也取得了突破性的發(fā)展，和傳統(tǒng)的加固技術(shù)相比，現(xiàn)在更多的建筑工程為了節(jié)省施工成本會(huì)選擇新型的建筑加固技術(shù)，對(duì)比多種加固方式，會(huì)發(fā)現(xiàn)相比較而言，碳纖維加固技術(shù)更高，而且碳纖維加固技術(shù)在建筑行業(yè)的應(yīng)用面廣，碳纖維材料本身也具有多種優(yōu)點(diǎn)。

碳纖維加固作為一種新型的加固方式，目前在民用建筑物、大型建筑工程、市政橋梁、隧道、古代建筑物等多種建筑工程中得以大力推廣和應(yīng)用。尤其是在鐵路運(yùn)輸中，近幾年碳纖維加固技術(shù)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用頻率較廣，而且加固效果也非常明顯。

碳纖維材料由于其自重較輕，對(duì)于建筑工程的頂部系統(tǒng)的加固能夠起到較好的效果，碳纖維加固技術(shù)的發(fā)展前景也趨于這個(gè)方向。

在粘貼碳纖維之前，需要先涂刷適宜厚度的結(jié)構(gòu)膠，如果涂刷的結(jié)構(gòu)膠的量太少的話，碳纖維加固價(jià)格，碳纖維材料和結(jié)構(gòu)層表面會(huì)粘貼不緊密，而且也會(huì)影響到碳纖維材料后期的牢靠性和穩(wěn)固性，從而影響到加固效果。若是涂刷的結(jié)構(gòu)膠過量的話，則會(huì)造成浪費(fèi)現(xiàn)象，故而為了避免浪費(fèi)材料成本，同時(shí)也為了提升加固質(zhì)量，在涂刷結(jié)構(gòu)膠的時(shí)候，務(wù)必要注意涂刷的厚度。

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