馬在我國(guó)古代有著非常重要地位

銅馬較早出現(xiàn)在我國(guó)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，馬踏飛燕銅馬雕塑，在很多的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的帝王墓中都能發(fā)現(xiàn)銅馬的身影，銅馬雖然沒(méi)有銅獅子外表那么的霸氣，也沒(méi)有銅龍那樣高大的氣質(zhì)，騾馬運(yùn)輸木材，但是它獨(dú)有的品味是其他動(dòng)物雕塑不能比及的。而且更多的人們比較喜歡的是銅馬。因?yàn)轳R是人類(lèi)的好朋友，它性情溫和。并且馬在我國(guó)古代有著非常重要地位，在古代征戰(zhàn)中馬扮演著非常重要的角色，所以在古代人們更喜歡馬，而且只有那些達(dá)官貴人才會(huì)騎馬，普通的家庭是買(mǎi)不起馬的。

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馬幫騾馬運(yùn)輸

羊腸小道，蜿蜒在山腰上，一匹匹騾子馱著幾百斤重的建筑材料，艱難地爬坡上山，山區(qū)騾馬運(yùn)輸隊(duì)，馬幫工人們則緊跟在后面，和騾子們一起爬山登頂。

這種原始而古老的運(yùn)輸方式，即使是在交通工具發(fā)達(dá)的今天，仍然有著存在的意義。在交通工具無(wú)法到達(dá)的山上，這些馬幫運(yùn)輸方式就派上了大用場(chǎng)，靠著一匹匹騾子的馱運(yùn)，將建筑用的水泥、沙子、石頭以及電力、通訊塔材料運(yùn)到山上。

雖然稱(chēng)之為“馬幫”，實(shí)際上馬幫運(yùn)輸用的是騾子，呂其介紹，這些騾子是從云南等地買(mǎi)回來(lái)，比起馬匹，這些騾子更適合爬山運(yùn)輸。

在工地馱運(yùn)材料時(shí)，馬幫工人都是住在工地，有時(shí)工期長(zhǎng)一住就是一兩個(gè)月，每天6時(shí)多就要起床開(kāi)工。近日，在玉林二環(huán)南路一處山坡工地上，呂其的馬幫隊(duì)伍正在馱運(yùn)建筑材料，一天上山下山往返十幾二十趟，山路修臺(tái)階用的石板一塊有13公斤重，騾馬運(yùn)輸隊(duì)價(jià)格，一匹騾子一次要馱運(yùn)14塊石板。

馬幫工人呂劍風(fēng)在馬幫里干了6年，呂劍風(fēng)告訴記者，馬幫運(yùn)輸往往是在沒(méi)有路的山間，首先必須要人工先開(kāi)辟一條簡(jiǎn)易道路，不然騾子沒(méi)辦法爬上去。馬幫都是繞山蜿蜒行走，騾馬運(yùn)輸，看著山并不高，但經(jīng)常要走一兩公里的山路才能達(dá)到，一天也只能運(yùn)幾趟。

騾子馱運(yùn)代替了人工搬運(yùn)，但馬幫工人也不輕松，一路上要“督促”騾子走快點(diǎn)，還要把跑偏的騾子拉回到道上，而且山路陡峭坎坷，有時(shí)候要手腳并用才能爬上山。只有到中午或晚上休息時(shí)，馬幫工人才能閑下來(lái)玩玩手機(jī)或是抽口水yan筒解解乏。

騾馬運(yùn)輸

馬幫，就是按民間約定俗成的辦法組織起來(lái)的一群趕馬人及其騾騎手的稱(chēng)謂。馬幫是大西南區(qū)域特有的一種交通運(yùn)輸辦法，它也是茶馬古道首要的運(yùn)載辦法，面對(duì)險(xiǎn)峻而隨時(shí)改動(dòng)的環(huán)境、言而無(wú)信特別的生計(jì)辦法構(gòu)成馬幫自己嚴(yán)峻的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的風(fēng)俗忌諱和行話(huà)。

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