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全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)是先進(jìn)技術(shù)的代表,機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)則是"成熟 市場(chǎng)認(rèn)可"類型技術(shù)的代表。
機(jī)械式與全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)優(yōu)劣對(duì)比性能對(duì)比在比較全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼振動(dòng)壓路機(jī)的基本性能前,需要重新審視一下各自的典型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其特點(diǎn)。兩種典型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同,形成了兩種型式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在性能上的差異
另外,同樣噸位的全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)在各方面要明顯優(yōu)于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。一般來(lái)說(shuō)-臺(tái)16t全液壓雙驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的性能指標(biāo)要優(yōu)于一臺(tái)18t機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。無(wú)論是激振力、靜線載荷、爬坡能力等參數(shù)都是這樣;在節(jié)省了2t鋼材、減少了油耗、節(jié)省了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等情況下同樣保證了其工作要求,當(dāng)然同樣噸位的全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)相比工作效率要更高。所以從能源角度來(lái)講,全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)應(yīng)該是一種趨勢(shì)和方向。目前許多用戶包括施工單位在壓路機(jī)選購(gòu)和使用上只單方面追求噸位而不注重性能參數(shù)的習(xí)慣亟須改變。
盡管機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)有種種短處,但滿足了中國(guó)現(xiàn)階段大部分公路施工所需,走俏市場(chǎng)的原因除了絕dui的價(jià)格優(yōu)勢(shì)外,青島壓路機(jī),還有客觀上符合現(xiàn)階段我國(guó)相當(dāng)一部分用戶的有效需求。
一、壓路機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的分類如下:
1)壓路機(jī)按照制動(dòng)系作用的不同,制動(dòng)系可分為行車制動(dòng)系(腳制動(dòng))和駐車制動(dòng)系(手制動(dòng));
2)壓路機(jī)按制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同,制動(dòng)系可分為機(jī)械式制動(dòng)系、液壓式制動(dòng)系、氣壓式制動(dòng)系、電磁式制動(dòng)系、氣液綜合式制動(dòng)系等;
3)壓路機(jī)按制動(dòng)力源的不用,制動(dòng)系可分為:人力制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng);
4)壓路機(jī)按設(shè)置制動(dòng)回路的不同,制動(dòng)系可分為單回路式、雙回路式。
二、維護(hù)壓路機(jī)的細(xì)節(jié)如下:
1)保持清潔,尤其是制動(dòng)器摩擦表面的清潔,如果粘油或積垢,會(huì)影響制動(dòng)效果,嚴(yán)重積垢甚至使蹄片與鼓發(fā)生阻滯現(xiàn)象,壓路機(jī)小型,致使蹄片與鼓總處于摩擦狀態(tài);
2)檢查全系統(tǒng)有無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象,接頭部位是否緊固,儲(chǔ)液罐制動(dòng)油液是否足夠。
①機(jī)體和附件應(yīng)有較高的剛度和強(qiáng)度,手扶式壓路機(jī),以適應(yīng)小型壓路機(jī)作業(yè)時(shí)的沖擊和振動(dòng)。
②必須配備良好的全程調(diào)速器,以滿足速度和負(fù)荷的急 劇變化。
③應(yīng)有防凍和防高溫的能力,小型壓路機(jī),以適應(yīng)小型壓路機(jī)在士40- 士50℃氣溫下的作業(yè)要求。
④應(yīng)配有的空氣池清器、燃油濾清器、液壓油 撼濤器和機(jī)油濾清器,以適應(yīng)工作機(jī)械高粉塵的作業(yè)環(huán)境。
⑤應(yīng)能保證在前后、左右傾斜30°- 35°的特殊工況下不 熄火,以適應(yīng)小型壓路機(jī)作業(yè)時(shí)的惡劣地形條件.
⑥隧道作業(yè)時(shí)應(yīng)配備廢氣凈化裝置。
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