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組合中空錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護自身?,F(xiàn)在組合中空錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對隧道,壩體進行主體加固。多年來,從事組合中空錨桿生產(chǎn)及銷售。
公司憑借優(yōu)良的信譽,科學(xué)的市場策劃,不斷完善的管理和一直積極進取、特別團結(jié)的管理團隊使得公司商品市場不斷擴大,公司經(jīng)濟實力日益增強。本公司"以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展"的經(jīng)營理念,及"規(guī)格齊,質(zhì)量優(yōu),價格廉,服務(wù)佳"的競爭優(yōu)勢,贏得眾多廠家和廣大客戶的認同,成為重點工程項目的信心之選。
1. 一個抗拉強度高于巖土體的桿體
2. 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力
3.桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
組合中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根組合中空錨桿分為自由段和錨固段,自由段時指將組合中空錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域,其功能是對組合中空錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段時指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
1、組合中空錨桿施工在初噴混凝土后進行,鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求進行測量定出孔位,作出標記,采用YT28風(fēng)槍鉆按標定孔位鉆孔,孔距允許誤差為±150mm,孔徑≥40mm,孔深≥610cm。
2、組合中空錨桿必須進場檢驗合格后使用,未經(jīng)檢驗或檢驗不合格組合中空錨桿嚴禁使用。
3、組合中空錨桿使用前要平直、除銹、除油,插入長度不得小于設(shè)計長度的95%,即不得小于570cm。組合中空錨桿安裝后不得隨意敲擊。
4、組合中空錨桿嚴格按照設(shè)計標準安裝作業(yè),組合中空錨桿,墊板與噴層緊貼。
5、注漿時,砂漿經(jīng)中空組合中空錨桿體的中空內(nèi)孔從連接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體的空隙,錨孔內(nèi)的砂漿由下向上充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出直至回漿,注漿完成后立即安裝堵頭,以防漿液倒流管外。
6、組合中空錨桿注漿材料宜采用砂膠比宜為1:1~1:1.2(重量比)水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應(yīng)大于2.5mm。
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