由此看來(lái)，當(dāng)前還沒(méi)有一種其他電瓶能夠在經(jīng)濟(jì)性和效率方面完全取代鉛蓄電瓶。在中國(guó)，鉛蓄電瓶的生產(chǎn)技術(shù)已接近世界先進(jìn)水平，還有回收廢舊電瓶企業(yè)曾獲得授予的“國(guó)家環(huán)境友好企業(yè)”稱號(hào)。鉛蓄電瓶本身不污染環(huán)境，而是鉛蓄電瓶生產(chǎn)、回收過(guò)程當(dāng)中污染控制沒(méi)有做好；不是鉛蓄電瓶的問(wèn)題，淅川汽車電瓶回收廠家，而是管理的問(wèn)題，打板子不要打錯(cuò)。在鉛蓄電瓶的生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污染主要集中在涂板、電瓶清洗工序產(chǎn)生含鉛的重金屬?gòu)U水、在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序產(chǎn)生的多種含鉛煙、鉛塵。

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，借著這股東風(fēng)，淅川汽車電瓶回收，鋰電池行業(yè)也開始進(jìn)入發(fā)展快車道。但鋰電池是否能夠迅速取代鉛蓄電瓶的江湖地位尚未可知，更何況，鋰電池也存在環(huán)保隱患。目前我國(guó)的新能源汽車還處于相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段，但為新能源汽車提供動(dòng)力的銷售電瓶企業(yè)卻似乎已經(jīng)開始進(jìn)入大躍進(jìn)的發(fā)展模式，如果不能夠進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，可能會(huì)造成一邊是供給不足，一邊卻是產(chǎn)能閑置的尷尬現(xiàn)象。

廢電瓶也就是汽車中的廢電池，就是使用過(guò)而廢棄的汽車電池。這跟生活中電池不是同一個(gè)產(chǎn)品。主要是小汽車、農(nóng)用車、電動(dòng)車等電瓶用車、也有一些機(jī)械設(shè)備也是用電瓶供電運(yùn)行。今天隨銷售電瓶企業(yè)來(lái)了解一下電瓶新行情。 廢電瓶回收利潤(rùn)多少 銷售電瓶企業(yè)修復(fù)一個(gè)電瓶，成本只要4元錢甚至更低，而收費(fèi)可以按新電瓶?jī)r(jià)格的60元左右)。如果一天修理6個(gè)，那么月收入10800元，扣除3000元成本，淅川汽車電瓶回收公司，月利潤(rùn)可達(dá)7000元以上。大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量多達(dá)數(shù)十萬(wàn)到上百萬(wàn)，中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村電瓶用量也極大。目前我國(guó)出租車一般一年換一個(gè)電瓶，私家車二、三年換一個(gè)，淅川汽車電瓶回收價(jià)格，只有少數(shù)三、四年換一個(gè)，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過(guò)修復(fù)再投入使用一個(gè)周期，將擁有巨大的市場(chǎng)。

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