吊車的吊臂構(gòu)造

吊車機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速建筑、橋梁、公路等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。為了加深大家對汽車吊的了解，下面為您介紹12噸汽車吊的吊臂構(gòu)造，歡迎關(guān)注。

一、主吊臂。12噸汽車吊的主吊臂有兩節(jié)、三節(jié)、四節(jié)、五節(jié)等不同的節(jié)數(shù)，通過伸臂油缸和鋼絲繩組實現(xiàn)伸縮。

二、副臂。吊車副臂適用于往高處提升較輕的貨物，是加長臂架，一般為一節(jié)，也有兩節(jié)以上的伸縮式副臂或折疊式副臂。

吊車忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，12噸吊車廠家，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，八噸吊車多少錢，造成漏氣。

此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油?！　?/p>

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。

因為吊車輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。

吊車作起升操作前必須認(rèn)真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應(yīng)慎重。應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動器等；對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。 起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，不得同時進(jìn)行兩種以上的操作動作，起吊物質(zhì)量達(dá)到額定起重量的50％時應(yīng)使用低速檔。 

起吊貨物時，會因吊臂變形使工作半徑增大。所以，當(dāng)起吊較重物件時，吊車售價，應(yīng)先將其吊離地面少許，然后查看制動、系物繩、整機(jī)穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象應(yīng)放下重物，經(jīng)認(rèn)真檢查無誤后方可進(jìn)行起升操作。 

在吊車起升過程中，內(nèi)蒙古吊車，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險時，應(yīng)將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進(jìn)行起吊作業(yè)。設(shè)計有快慢速卷揚(yáng)機(jī)的吊車，快速只允許空載，嚴(yán)禁快速吊重。即使小型吊車上裝有防過卷裝置，也要注意防止過卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過卷報警聲響，一旦報警應(yīng)立即停止吊鉤上升操作，否則會發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提。 

吊車安裝構(gòu)件或設(shè)備即將就位時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機(jī)）、節(jié)流調(diào)速等方法進(jìn)行微動操。

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