過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱，過熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故，造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，空壓機(jī)價(jià)格，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

雖然讓用戶認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)帶來(lái)的危害很大，其效相對(duì)比較慢，只有吃過幾次虧，才會(huì)認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)得不償失，但我們依然必須長(zhǎng)期堅(jiān)持去引導(dǎo)。用戶選擇低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)的主要原因是為了省錢，筆者建議大家先從省錢的角度著手引導(dǎo)用戶，效果會(huì)更佳。而對(duì)比保養(yǎng)周期中、后期的運(yùn)行電流，是直接有效的方法。筆者相信，除了少數(shù)有個(gè)性的用戶以外，空壓機(jī)品牌，大多數(shù)用戶是不愿意接受得不償失的低價(jià)維護(hù)、保養(yǎng)的。

離心式空氣壓縮機(jī)的工作原理是依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高氣體壓力。壓縮機(jī)工作時(shí)，工作介質(zhì)由進(jìn)口被軸向進(jìn)入吸氣室，思茅區(qū)空壓機(jī)，并經(jīng)導(dǎo)流器引導(dǎo)者均勻地進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的工作輪，氣體在工作輪上葉片的作用下，一邊跟著工作輪高速旋轉(zhuǎn)，一邊由于受離心力作用，在葉片槽道中不斷地沿徑向被甩向杠壁，空壓機(jī)型號(hào)，使氣體的壓力和流速同時(shí)提高而獲得動(dòng)能。由工作輪出來(lái)的氣體隨即流入呈錐型截面的擴(kuò)壓器降速增壓，從而從動(dòng)能部分地轉(zhuǎn)化為壓力能。高壓氣體匯集到蝸殼中后再經(jīng)排氣口排出，通過連續(xù)地能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)獲得高壓空氣的目的。

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