齒輪加工時齒面非常多見的失效方式是齒面疲倦點蝕，即疲倦磨損。齒輪受力后，齒面將發(fā)生打仗應(yīng)力，齒面打仗應(yīng)力脈動輪回竄改。作業(yè)中，圓柱齒輪加工，輪齒在打仗應(yīng)力重疊用途下，在齒面（或上層下某一深度）出現(xiàn)細(xì)微疲倦裂紋，裂紋接續(xù)延長擴大，從齒面脫落下來金屬碎屑，微型齒輪加工，組成點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后，齒廓表面遭到損壞，使振蕩和噪聲加大，致使不能正常作業(yè)。 齒輪加工時會出現(xiàn)的問題： 硬齒面齒輪一般不容易出現(xiàn)非擴展性點蝕，當(dāng)點蝕一旦出現(xiàn)就會擴展，而形成擴展性點蝕。對于表面淬火及表面滲碳淬火的鋼制齒輪，齒面疲勞裂紋常常首先發(fā)生在淬火硬層與軟芯部交接處，圓齒齒輪加工，裂紋擴展后，齒面會成片剝落，與齒面點蝕外觀不同，剝落坑的面積和深度都比點蝕大。這種齒面成片剝落的現(xiàn)象稱為剝落。 通過提高齒面硬度、改變潤滑油性能、采用角變位傳動方式、提高齒輪的接觸精度等方法均可減緩和防止疲勞點蝕的發(fā)生。

      齒輪的原材料是生產(chǎn)產(chǎn)品的前提。小模數(shù)齒輪采用40Cr和45鋼材料，加工量大。無論采用何種方式，原材料到廠后必須經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗、粒度測量和純度評定，以保證原材料的質(zhì)量。目的是及時調(diào)整熱處理變形，提高齒廓加工質(zhì)量。

      做好終處理的組織準(zhǔn)備。需要注意的是，在正火或回火處理時，要保持齒輪爐的溫度均勻，并用工作位置儀使工件均勻加熱和冷卻。嚴(yán)禁堆放在一起。對于需要鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)在熱處理之后安排鉆孔順序。齒輪的終熱處理采用高頻淬火，使零件變形較小。

       首先需要鑄造齒輪毛坯，這就涉及到鑄造性能，我們要選擇具有好的流動性，小的收縮性，鑄件表面光潔平滑的材料。在鑄鐵中，我們會常常增加磷的含量以達(dá)到這些要求，但是磷加多會使鑄鐵的脆性增加。其次是切削性能，為了便于切削加工，材料的硬度不應(yīng)太高，對于要求切削性能特別好的工件，可以加些合金元素，例如為了使螺紋光滑，齒輪加工，往往在齒輪鋼里加入磷，成為易削鋼。有些大型齒輪配套的小齒輪需要鍛造，鍛造的工件必須要有好的可塑性，例如鑄鐵就不能鍛造工件。有時大型齒輪加工需要跟其他部件焊接到一起，這時需要考慮焊接性能，要選擇容易焊接，焊接效果良好的材料，鑄鐵不適合焊接。后齒輪加工一般都進(jìn)行熱處理，我們也要考慮到熱處理性能，選擇熱處理變形小，熱處理后性能可以大大改善的材料。

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