買到手的隧道中空錨桿是否真的，不僅只看，重要的還是看它是否耐用。隧道中空錨桿是工程支護、建設的重點產(chǎn)品。

由于隧道中空錨桿中間是空心的，利于注漿技術(shù)，隧道中空錨桿，與實心的相比硬度更強，抗剪度更好；外表結(jié)構(gòu)是標準的大螺距的螺紋，這樣設計的就是利于粘接與分斷，還可以安裝其他墊板之類的，牢固程度優(yōu)勢；心比較容易把握還有很好的耐腐蝕性；與地下水隔斷接觸減少了腐蝕，一直耐用持久。用隧道中空錨桿將卷送入眼底，啟動攪拌裝置來進行攪拌，按照樹脂錨固定劑要求嚴格控制攪拌時間。

組成隧道中空錨桿必須具備的因素與注意事項：

1. 一個抗拉強度高于巖土體的桿體

2. 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力

3.桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力

隧道中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根隧道中空錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將隧道中空錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對隧道中空錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

目前，國內(nèi)各公司的生產(chǎn)礦井中，有的采深已達500-1000多米，地應力、圍巖受力及變形復雜多樣，單一的隧道中空錨桿支護已不能滿足破碎頂板、復合頂板、頂板壓力大的巷道支護要求，而用隧道中空錨桿與W型鋼帶共同組成的錨梁系統(tǒng)，可以有效地控制頂板，同時還可以應用在斷口大的巷道、硐室的支護。錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護難題，還可以應用在其他斷面大的巷道、硐室的支護，也可以用在滑坡、堤、壩的加固。

錨梁系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定以下巖層。在煤礦巷道支護的應用，大量節(jié)約了鋼材、木材。同時，也大幅度降低了工人勞動強度，改善了工人勞動環(huán)境，為煤礦，安全生產(chǎn)帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

隨著工礦企業(yè)安全生產(chǎn)意識的提高，以及國家對礦產(chǎn)錨盤，中空隧道中空錨桿，W型鋼帶生產(chǎn)的特殊要求，煤礦用W支護型材也越來越受到重視，此類支護型材是保證礦業(yè)安全生產(chǎn)的重要一環(huán).

隧道中空錨桿是一種深入巖土內(nèi)部并且能夠控制巖土變形的細長的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個隧道中空錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中是很重要的存在。在使用時，它是一段與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中。

特點和優(yōu)勢：

1.中空設計，實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)注漿管拔出時造成的砂漿流失。

2.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。

3.居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕，達到長期支護的目的。

4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可以方便地安設墊板，螺母。

應用范圍：

隧道中空錨桿在隧道建造、邊坡治理、基坑護壁、礦山開采等方面的巖土錨固工程中成功應用，取得了良好的經(jīng)濟效益。

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