麥弗遜懸架與傳統(tǒng)懸架的區(qū)別

現(xiàn)在大部分車都采用了麥弗遜懸架，在這個(gè)懸架發(fā)明之前，我們一直在用傳統(tǒng)懸架是什么樣的？傳統(tǒng)的汽車懸掛是需要螺旋彈簧支撐車身重量，以及一個(gè)減震器利用阻尼來(lái)減輕汽車行進(jìn)過(guò)程中的顛簸和振動(dòng)，汽車改裝控制臂供貨商，保持坐車的舒適性。而麥弗遜老人家創(chuàng)造性的將螺旋彈簧和減振器組合在一起，將螺旋彈簧套到了減震筒的外面，這樣，兩個(gè)部件就變成一個(gè)部件了，汽車改裝控制臂廠家電話，大大節(jié)省了空間，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙舊變的更加靈活了。

凱濤金屬是做汽車懸架控制臂的廠家，包括汽車改裝控制臂、墊片、偏心螺栓、穩(wěn)定桿、拉桿等，用于汽車四輪定位角度的校正。

控制臂輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)

小小的控制臂重量?jī)H為汽車的一點(diǎn)點(diǎn)，為什么我們提出了控制臂的輕量化設(shè)計(jì)？在汽車零部件的設(shè)計(jì)和改進(jìn)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師除了要確保結(jié)構(gòu)的安全性能外，還要盡可能減輕結(jié)構(gòu)重量。對(duì)汽車零部件的結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑之一。為縮短設(shè)計(jì)周期和節(jié)約開發(fā)成本，有限元結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中。雖然汽車改裝控制臂在整車質(zhì)量中所占比重不足百分之一，汽車改裝控制臂經(jīng)銷商，但對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車的整體減重仍具有一定積極意義。

懸掛系統(tǒng)位于汽車車身與車輪之間，凱濤金屬生產(chǎn)的汽車改裝控制臂是懸掛系統(tǒng)的一個(gè)零部件。

1、懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)；

2、懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，貴州汽車改裝控制臂，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受；

3、外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。

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