帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)向裝置的特點

實用性強(qiáng):  該裝置可以與任何規(guī)格、有固定基礎(chǔ)的帶式輸送機(jī)相配套使用，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎運輸。其技術(shù)性能及用途與普通帶式輸送機(jī)相同。

有利推廣: 根據(jù)大量用戶反映及實際使用效果，該設(shè)備適用于煤礦井下轉(zhuǎn)彎運輸，顯著降低運輸成本，拓寬了普通輸送機(jī)的使用范圍，為煤礦簡化運輸系統(tǒng)提供了切實可行的途徑。

油缸安裝

1.開箱：油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必須立即安裝在機(jī)體上，而且在油缸內(nèi)放滿油。

2.防銹：油缸安裝在機(jī)體上以后，盤式制動裝置缺點，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。

3.速度：一般規(guī)格的油缸，當(dāng)動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外，使油缸停止時，為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計時應(yīng)該特別注意。在0.5m/min以下低速運轉(zhuǎn)時，盤式制動裝置廠家，將會影響到動作性（特別是振動），所以，低速運轉(zhuǎn)時，應(yīng)該進(jìn)行洽談。

4.運轉(zhuǎn)：運轉(zhuǎn)初期，必須完全排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場合，采取低速充分運轉(zhuǎn)，排除空氣。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時，那么，由于液壓油的作用，有可能使密封圈燒損。另外，動作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，那么，將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常。

輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置的結(jié)構(gòu)

帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置由轉(zhuǎn)向滾筒、改向滾筒、緩沖托輥組、平托輥、機(jī)架、清掃器、擋料板等部件組成。

 來自機(jī)尾方向的輸送帶通過上轉(zhuǎn)向滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)向后通過上改向滾筒實現(xiàn)改向運行，改向后的輸送帶駛往機(jī)頭部，從機(jī)頭部返回的回程皮帶通過下改向滾筒后通過轉(zhuǎn)向滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)向然后駛向機(jī)尾。

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