汽車吊操作時(shí)需要注意的問(wèn)題？

汽車吊作起升操作前必須認(rèn)真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對(duì)于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應(yīng)慎重。應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動(dòng)器等；對(duì)于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。

起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上的操作動(dòng)作，起吊物質(zhì)量達(dá)到額定起重量的50％時(shí)應(yīng)使用低速檔。 起吊貨物時(shí)，會(huì)因吊臂變形使工作半徑增大。所以，當(dāng)起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將其吊離地面少許，然后查看制動(dòng)、系物繩、整機(jī)穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)懷疑現(xiàn)象應(yīng)放下重物，經(jīng)認(rèn)真檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行起升操作。

在汽車吊起升過(guò)程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進(jìn)行起吊作業(yè)。設(shè)計(jì)有快慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的汽車吊，快速只允許空載，嚴(yán)禁快速吊重。即使小型吊車上裝有防過(guò)卷裝置，也要注意防止過(guò)卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過(guò)卷報(bào)警聲響，一旦報(bào)警應(yīng)立即停止吊鉤上升操作，否則會(huì)發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時(shí)，可用節(jié)氣門(mén)調(diào)速及雙泵合流等方法提。

汽車吊安裝構(gòu)件或設(shè)備即將就位時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機(jī)）、節(jié)流調(diào)速等方法進(jìn)行微動(dòng)操。

汽車吊出現(xiàn)緩沖失靈的原因分析

緩沖一詞從字面上就是減緩沖擊力的意思，在汽車吊中工作的目的就是吸收起重機(jī)或起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。主要通過(guò)設(shè)置緩沖器在起重機(jī)或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。吊車在使用過(guò)程中會(huì)不可避免的出現(xiàn)故障，汽車吊，所以此配置也有可能出現(xiàn)失靈的時(shí)候，徐工汽車吊，那會(huì)是什么原因造成的呢？

1、緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)；調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

2、慣性能量過(guò)大；應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)。

3、汽車吊緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)；修復(fù)或更換。

4、單向閥處于全開(kāi)狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)；檢查尺寸，汽車吊車，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)。

5、活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速；更換密封件。

6、汽車吊柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕；修復(fù)或更換。

7、鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落；更換新緩沖環(huán)。

8、緩沖柱塞錐面長(zhǎng)度和角度不適宜；修正。

汽車吊的吊臂構(gòu)造

汽車吊機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速建筑、橋梁、公路等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。為了加深大家對(duì)汽車吊的了解，汽車吊廠家，下面為您介紹12噸汽車吊的吊臂構(gòu)造，歡迎關(guān)注。

一、主吊臂。汽車吊的主吊臂有兩節(jié)、三節(jié)、四節(jié)、五節(jié)等不同的節(jié)數(shù)，通過(guò)伸臂油缸和鋼絲繩組實(shí)現(xiàn)伸縮。

二、副臂。汽車吊副臂適用于往高處提升較輕的貨物，是加長(zhǎng)臂架，一般為一節(jié)，也有兩節(jié)以上的伸縮式副臂或折疊式副臂。

汽車吊利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑，今天的內(nèi)容就為大家介紹到這里，如果有求購(gòu)需要，歡迎撥打電話咨詢。

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