壓路機(jī)復(fù)壓效果

復(fù)壓是在壓路機(jī)初壓的基礎(chǔ)上連續(xù)進(jìn)行的壓實(shí)作業(yè)。復(fù)壓通常碾壓5—8遍，其目的是使鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是主要的壓實(shí)階段，在復(fù)壓作業(yè)中，應(yīng)盡可能發(fā)揮壓路機(jī)的da壓實(shí)功能，以使被壓層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。增加壓路機(jī)的配重或調(diào)節(jié)輪胎式壓路機(jī)的氣壓，使之單位線荷載和平均接地比壓達(dá)到j(luò)ia狀況，調(diào)節(jié)振動(dòng)壓路機(jī)的振頻和振幅，都可充分發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能，提高壓實(shí)效果。? 復(fù)壓作業(yè)的碾壓速度應(yīng)逐漸增大，壓路機(jī)小型，在確保壓實(shí)質(zhì)量的前提下，發(fā)揮更好的作業(yè)效率。復(fù)壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定壓實(shí)度，做到既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又不過度碾壓。?

壓路機(jī)潤(rùn)滑油脂的不正確使用

壓路機(jī)潤(rùn)滑油脂的不正確使用

壓路機(jī)的設(shè)備中，雙鋼輪壓路機(jī)，各自有其特殊的要求，保定壓路機(jī)，其中，汽缸墊對(duì)密封性有極高的要求。但是在安裝汽缸墊的時(shí)候，是有極高的要求的。一些技術(shù)人員在安裝的時(shí)候，為了保證安裝的順利，往往會(huì)涂抹潤(rùn)滑油脂，在氣缸蓋螺栓擰緊的時(shí)候，由于物體間的擠壓，部分潤(rùn)滑油脂會(huì)進(jìn)入到汽缸水道中，氣缸中的溫度是極高的，這樣的話，油脂長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下，極易碳化，碳化的后果會(huì)損壞汽缸墊，接著變會(huì)引起氣缸的漏氣，后果不堪設(shè)想

壓路機(jī)的終壓實(shí)是 竣工前對(duì)鋪筑層進(jìn)行的后1—2遍碾壓作業(yè)稱為終壓。分層修筑路基時(shí)，只在后一層實(shí)施終壓作業(yè)。終壓的目的是為了使壓實(shí)層表面達(dá)到平整的要求，因而適宜采用中型靜壓或振動(dòng)式壓路機(jī)，小鋼輪壓路機(jī)，以 靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度可適當(dāng)高于復(fù)壓速度。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)或羊足（凸塊）碾磙壓路機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí)，由于表層存在松散現(xiàn)象，因此可將各分層表面10cm左右厚度作為下一鋪筑層范圍進(jìn)行壓實(shí)，這樣就可使相鄰鋪層結(jié)合更為緊密。?

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