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由于全球石油需求量的增加和國際地緣政治結構變化的影響等因素，零號普通柴油價格，近年來國際石油價格急劇上漲，突破了70美元/桶的大關。現在從三大壁壘分析柴油行業(yè)概況。內燃機屬于技術密集型產品，內燃機從小功率到大功率之間跨度非常大，參數多變，需要在技術在技術開發(fā)環(huán)節(jié)投入大量的人力物力財力，清遠普通柴油價格，力學、機械設計、熱學等多個學科綜合運用。

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氣油的燃燒速度很快，今日0號普通柴油價格是多少，如果壓縮比太大，氣油與空氣的混合氣壓縮得太厲害，在燃燒過程中就會發(fā)生。這種燃燒狀態(tài)對發(fā)動機的危害很大。發(fā)動機設計時，壓氣率和燃料的匹配，主要是看是否會發(fā)生爆燃。因此，氣油發(fā)動機的壓縮比相對較低，主要是為了避免爆燃。柴油機的混合氣濃度較低，并采用壓燃方式；而氣油發(fā)動機的混合氣濃度范圍一般都是由火花塞來控制，用火花塞點火。

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焦化柴油。

焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程在180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油十六烷值高，含有一定量的硫、氮和金屬雜質；它含有一定量的烯烴，氧化穩(wěn)定性差，膠質含量高，0號普通柴油價格是多少，色度高。必須精制以除去硫和氮雜質，使烯烴和芳烴飽和成為合格的柴油餾分。

降粘柴油。

降粘柴油是減粘裂化得到的中間餾分油產品。降粘柴油含有烯烴和二烯烴，穩(wěn)定性差，需要加氫處理后才能用作柴油調合組分。

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