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鋼支撐支持體系在施工寧靜中存在的危害源淺議如下:1、鋼圍檁脫落由于鋼圍檁直接安頓在鋼制牛腿上,分外是在安置和拆除時,易造成鋼圍檁的滑落,同時易造成施工職員的傷亡。2、支持鋼管脫落由于支持鋼管直接頂靠在鋼圍檁外緣,并用L型鋼板焊接在鋼管上,并掛在鋼圍檁的頂部,安置完成后,再對鋼管施加預(yù)應(yīng)力,并用靈敏頭舉行調(diào)治預(yù)應(yīng)力,一旦靈敏節(jié)孕育發(fā)生松動,施加的預(yù)應(yīng)力散失后,易造成鋼管脫落。3、外力作用致使鋼支持體系墜落。
鋼支撐的安裝規(guī)范,湘潭小斜撐廠,
(1)支撐安裝采用地面預(yù)拼,分體吊裝并架臨時豎撐的方法,用預(yù)應(yīng)力千斤頂和配套動力箱施加預(yù)應(yīng)力。嚴格控制支撐支座焊接質(zhì)量,防止受力變形。
(2)加強量測,設(shè)專人對支護結(jié)構(gòu)的變形、位移進行觀測、監(jiān)控,小斜撐生產(chǎn)廠,以便及時采取有效措施,確保結(jié)構(gòu)和人員安全。
(3)每一層土方開挖至支撐標高時,應(yīng)暫停開挖,安裝好支撐后方可開挖。
(1)鋼支撐安裝前應(yīng)進行檢算,要滿足支撐維護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求。
(2)鋼支撐的安裝應(yīng)符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(3)預(yù)加軸力完成后,應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密,鎖定地鐵鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂。
(4)為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時碰動鋼管支撐,每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。
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