履帶隨車吊

作為近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)盛行的新車型，履帶隨車吊因其作業(yè)便利、靈活性好等特色逐步遭到大家的期待。特別是在中國(guó)南方地區(qū)，不斷增加的人接受并購(gòu)買了這種車型。但關(guān)于不少?gòu)奈从|摸過(guò)它的人來(lái)說(shuō)，履帶式隨車吊仍是十分生疏的車型;特別是它的吊臂裝置，有些車型是安置在駕駛室后邊，而有些又是放在車尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，請(qǐng)看小編整理

1)履帶隨車吊工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊索，如鋼絲繩、鏈條等。

　　2)嚴(yán)禁以短距離吊運(yùn)或其他理由，不執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　3)禁止使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩、鏈條和麻繩等吊索和吊具。

　　4)翻轉(zhuǎn)大型物件，嚴(yán)禁操作人員面對(duì)傾斜方向站立。

　　5)在任何情況下，嚴(yán)格禁止用人身重量來(lái)平銜吊運(yùn)物體，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。

　　6)不得將物體壓在電氣線路和管道上面，自卸履帶隨車吊，或堵塞道路或通道。

　　7)有四個(gè)吊環(huán)的方箱體，不準(zhǔn)對(duì)角兜掛兩點(diǎn)，重1心接近或高于吊掛位置的物體，不準(zhǔn)兜掛兩點(diǎn)。

履帶隨車吊

履帶隨車吊堵閥原因無(wú)非就是液壓油質(zhì)量太差雜質(zhì)較多或者就是液壓元件自身不干凈有銹跡

首先要檢查液壓液壓油有沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用磨損液壓油有沒(méi)有變質(zhì)或者需要清洗先導(dǎo)溢流閥，如轉(zhuǎn)向不工作，需要清洗轉(zhuǎn)向左邊的先導(dǎo)閥、起重不工作，要清洗起重左邊的閥。

那么操作方法：

1、先停止發(fā)動(dòng)機(jī)卸下操作臺(tái)，將閥上面的大螺絲母卸下，取出元件，從上面用螺絲刀輕輕按幾下，從下面有液壓油翻出，這樣證明油路已通，在按原順序安裝好，如果不能正常工作，就需要把上面的也拆下來(lái)

2、在閥下面的閥座，由4個(gè)內(nèi)六角的螺絲固定，用扳手卸下，在上面用螺絲刀拍打，同時(shí)用手堵住油口，如拆下的元件油孔內(nèi)有堵塞處，用鋼絲清除內(nèi)部異物。

3、殘留在履帶隨車吊閥體內(nèi)的異物，可用手搖柴油機(jī)，帶動(dòng)油泵工作，利用流出的液壓油，將異物沖出

4、使油口暢通后將所有元件，用柴油清洗干凈，在按順序安裝即可

5、如果支腿不工作，如上述一樣操作即可。

行走跑偏作為履帶隨車吊常見(jiàn)故障，時(shí)常困擾履帶吊司機(jī)。今天，小編就給大家盤點(diǎn)一下履帶吊行走跑偏的故障分析以及相應(yīng)解決措施。

履帶吊的行走系統(tǒng)主要由機(jī)械部分（驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪，履帶）和液壓驅(qū)動(dòng)部分組成。本著先易后難的原則，先分析機(jī)械部分。

1、機(jī)械部分

主要檢查兩方面：（1）兩條履帶是否平行（2）驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪的中心線是否重合。這兩者任何一部分有問(wèn)題都會(huì)出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象。但現(xiàn)象應(yīng)是前進(jìn)后退都跑偏，而該故障只是前進(jìn)時(shí)跑偏，故可判定不是機(jī)械部分引起的，這時(shí)就需要對(duì)液壓部分進(jìn)行分析。

從行走液壓系統(tǒng)來(lái)看，馬達(dá)，制動(dòng)閥，主閥和操縱手柄等元件中任何一個(gè)部位出現(xiàn)故障，履帶式隨車起重機(jī)，都會(huì)造成行走跑偏，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障率由高到低的順序?yàn)轳R達(dá)，操縱手柄，主閥，制動(dòng)閥。

2、馬達(dá)

馬達(dá)的故障主要是內(nèi)泄量大，假如右側(cè)馬達(dá)內(nèi)泄量大，容積效率變低，將會(huì)造成右側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達(dá)，而這種情況將造成前進(jìn)后退都向右跑偏，因此可判定不是馬達(dá)故障。

3、操作手柄

主閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大，履帶隨車吊，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開(kāi)啟不完全，流量小。因?yàn)榍斑M(jìn)和后退都是由主閥中的同一閥芯完成，如果閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。

4、制動(dòng)閥

履帶隨車吊制動(dòng)閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動(dòng)作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，全地形履帶隨車吊，前進(jìn)后退都會(huì)跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄露量大的故障性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動(dòng)作不到位，閥口開(kāi)度小，液壓油通過(guò)量小，而造成跑偏，大油門時(shí)壓力和流量損失大，跑偏就會(huì)嚴(yán)重。

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