車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用領(lǐng)域

車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用領(lǐng)域：

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的遠(yuǎn)程RFID技術(shù)來(lái)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。例如為提高出入口車(chē)輛通行效率，深圳市紅量網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司的HoloenH3智在通行管理系統(tǒng)針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，往往采用車(chē)牌識(shí)別結(jié)合DSRC(DedicatedShortRangeCommunicati，短程通信)技術(shù)來(lái)識(shí)別車(chē)輛身份。在收費(fèi)站出入口安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)系統(tǒng)識(shí)別并將識(shí)別到的車(chē)牌信息發(fā)送到的中心管理服務(wù)器上，車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，通過(guò)和數(shù)據(jù)庫(kù)中的盜搶車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行對(duì)比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車(chē)輛是否是盜搶車(chē)輛，可極大地避免事故的發(fā)生并對(duì)已發(fā)生的事件提供破案參考信息。停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)主要用于記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提。

如何正確選擇車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?
如何正確選擇車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?

1.重視識(shí)別穩(wěn)定度

某些廠家高調(diào)宣傳車(chē)牌識(shí)別率達(dá)99.99%，這往往是在實(shí)驗(yàn)條件下測(cè)試得到的數(shù)據(jù)，而在實(shí)際使用過(guò)程中，小區(qū)車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，因?yàn)槭褂铆h(huán)境的干擾，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，真實(shí)的車(chē)牌識(shí)別率可能上下浮動(dòng)激烈.車(chē)牌識(shí)別率穩(wěn)定度的定義是:在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內(nèi)，不會(huì)因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。

2.重視管理后臺(tái)

車(chē)牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果".至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的操作人員文化程度不同，所以界面一定要簡(jiǎn)單大方，容易操作;車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)可根據(jù)不同的停車(chē)場(chǎng)需求進(jìn)行定制;各地區(qū)收費(fèi)政策不同，根據(jù)不同時(shí)段收費(fèi)的;種種因素取決于，一個(gè)成熟而的生產(chǎn)廠家，堅(jiān)持不懈的堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)自有品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

車(chē)牌識(shí)別是利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車(chē)輛進(jìn)出時(shí)必須停車(chē)刷咔而造成的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口堵車(chē)現(xiàn)象，以車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為核心的這種智能的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)方案是由計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成 高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)。目前做車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的廠家研發(fā)的車(chē)牌識(shí)別模式，高速車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，一般大致分為三種：地感線圈識(shí)別模式；視頻識(shí)別模式；視頻 地感識(shí)別模式。

（1）地感線圈識(shí)別模式

地感線圈觸發(fā)，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā)地感線圈，相機(jī)進(jìn)行抓拍，識(shí)別出車(chē)牌，優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車(chē)，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車(chē)能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工作量大。

（2）視頻識(shí)別模式

視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用作業(yè)地感線圈，施工量小。相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車(chē)牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法輸出圖像，容易漏車(chē)。若未識(shí)別出車(chē)牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。

（3）視頻 地感識(shí)別模式

視頻加地感識(shí)別模式是通過(guò)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳，同時(shí)需要設(shè)置車(chē)牌圖像在輸出區(qū)域內(nèi)。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別，視頻加地感能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。

車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)-一路機(jī)電車(chē)牌識(shí)別技術(shù)由蕪湖市一路機(jī)電工程有限公司提供。蕪湖市一路機(jī)電工程有限公司在金屬門(mén)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，蕪湖一路機(jī)電一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：朱經(jīng)理。