這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無需在保險杠上單獨(dú)設(shè)計(jì)牽引孔。

打開前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮四氣囊減震設(shè)計(jì)，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時調(diào)節(jié)氣囊的充放氣，減少駕駛室的震動幅度，天津翻斗車售價，為駕駛員創(chuàng)造良好的舒適性。

離合器總泵和制動總泵選用性能可靠克諾爾的制動離合單元，采用VOSS管接頭，制動總泵還帶有消聲器，減少排氣時產(chǎn)生的噪音。

歐曼EST載貨車在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡，天津翻斗車售后，即使?jié)M載已有31噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動幅度切合預(yù)期，女生也能輕松駕馭。動力和剎車都比照線性，操縱感受如絲般順滑。簡而言之，歐曼EST載貨車卓yue的操控表現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在買車者對照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車具有好的能耗展現(xiàn)，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達(dá)成16.63L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費(fèi)1塊8，滿載1600km不到576L油，花銷不到2880塊，從車重為31噸的重型載貨車的角度上來看，燃油對照經(jīng)濟(jì)，歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。

歐曼超級重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動變速箱，采用多工況準(zhǔn)確標(biāo)定速比范圍可達(dá)16.78，較佳傳動效率可達(dá)99.7%，動力損失小，既省油，又保障長途運(yùn)輸?shù)穆省?/span>

同時，采埃孚TraXon自動變速箱箱體輕量化設(shè)計(jì)，天津翻斗車，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設(shè)計(jì)與齒輪加工工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪承載力強(qiáng)，B10壽命達(dá)到160萬公里。

另外，天津翻斗車價格，采埃孚TraXon自動變速箱基于GPS預(yù)知功能PreVision可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛，減少換擋次數(shù)，節(jié)約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優(yōu)越的駕駛感。同時配備了豐富的軟件功能，可實(shí)現(xiàn)自動啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗(yàn)。

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