歐式起重機(jī)的使用改變了什么？

 大家都知道，原始的起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積很大，自重較大，如果搬運(yùn)是十分不方便的，為了改變這種現(xiàn)狀，我們開(kāi)始研究世界先進(jìn)水平的歐洲起重機(jī)，通過(guò)不斷探索，制造出了具有自己特色的歐式起重機(jī)。    自從歐式起重機(jī)投入到生產(chǎn)以來(lái)，它的應(yīng)用在很多行業(yè)得到了認(rèn)同，被很多生產(chǎn)廠家大量使用。歐式起重機(jī)的使用打破了中國(guó)傳統(tǒng)的格局，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

   1、改變了中國(guó)傳統(tǒng)起重機(jī)笨重、高大的設(shè)計(jì)理念；

   2、通過(guò)不斷修改設(shè)計(jì)，降低了起重機(jī)的高度，為用戶降低廠房高度創(chuàng)造了條件；

   3、起重機(jī)體積變小了，就能節(jié)約很大一方面的能源，使資源得到了節(jié)省。

   歐式起重機(jī)的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)上常用的起重設(shè)備。

歐式起重機(jī)在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)

只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其的領(lǐng)域。 歐式起重機(jī)只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其的領(lǐng)域。歐式起重機(jī)還沒(méi)出現(xiàn)以前，國(guó)內(nèi)的起重機(jī)械大多以體積大、重量大等居多，可由于工作內(nèi)容及工作環(huán)境的限制，歐式懸掛起重機(jī)公司，很多廠房?jī)?nèi)的工作受到大量限制，使工作變遷困難，歐式懸掛起重機(jī)找哪家，自從歐式起重機(jī)的出現(xiàn)后不僅解決了起重行業(yè)的困擾，也使工作變得輕松，大大提高了工作效率，是現(xiàn)在使用廣的機(jī)械之一。歐式起重機(jī)很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺寸無(wú)限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3，從而大大減小了鉤頭到廠房下玄的距離。也就是說(shuō)，在廠房高度一定的情況下，大大提升了起升高度，此即所謂歐式起重機(jī)所說(shuō)的低凈空；另外，由于整機(jī)尺寸小，所以靠邊距離也相應(yīng)地縮小。從而大幅度地提升了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。

歐式起重設(shè)備的調(diào)速系統(tǒng)有什么特點(diǎn)

   歐式起重設(shè)備調(diào)速系統(tǒng)可提高起重機(jī)的使用性能，對(duì)歐式起重設(shè)備的性能提高的作用主要體現(xiàn)在以下方面：

   (1)具有良好的低速、高速性能。低速可以實(shí)現(xiàn)物體的準(zhǔn)確定位，高速可滿足提高生產(chǎn)率的要求，妥善解決準(zhǔn)確到位和高生產(chǎn)率的矛盾。

   (2)具有良好的起動(dòng)、制動(dòng)特性，抑制有害的沖擊。

   當(dāng)重物在上升方向加速時(shí)，負(fù)載的加速轉(zhuǎn)矩會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生巨大沖擊；下降減速停車時(shí)，由于機(jī)械制動(dòng)器參與減速和停車，因此也會(huì)產(chǎn)生過(guò)載沖擊。這些有害的機(jī)械沖擊，影響機(jī)械部件、起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)(特別是大梁)、機(jī)械制動(dòng)部件的壽命。另一方面，當(dāng)電機(jī)在加速和減速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的電流。過(guò)大的電流將引起電機(jī)發(fā)熱，影響電機(jī)壽命。

   因此，特別是大噸位、高速頻繁作業(yè)的起重設(shè)備，寶應(yīng)歐式懸掛起重機(jī)，對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)、制動(dòng)特性要求更高。

   為了抑制有害的機(jī)械沖擊，在重物加速上升時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能夠有效地控制加速度值；在重物下降減速時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能夠按照設(shè)置的減速度進(jìn)行電制動(dòng)，等待速度降到低速后，才進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)，在機(jī)械制動(dòng)器完全閉合前，保持電制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。這樣，確保了制動(dòng)平穩(wěn)、防止了重物的下溜。

   (3)減少或避免點(diǎn)動(dòng)操作次數(shù)，減少機(jī)械部件和電動(dòng)機(jī)、電器元件的沖擊，提高電器元件的使用壽命。

   點(diǎn)動(dòng)操作對(duì)起重設(shè)備電氣設(shè)備的影響很大，點(diǎn)動(dòng)操作是指將電動(dòng)機(jī)接通電源，但不等待電動(dòng)機(jī)起動(dòng)結(jié)束，就切斷電源。使電動(dòng)機(jī)總是工作在起動(dòng)狀態(tài)。由于電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流大于額定電流(籠型電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流是額定電流的4～7倍；繞線電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的起動(dòng)電流也是額定電流的1.8～2.5倍)。

   如果點(diǎn)動(dòng)操作次數(shù)多，電動(dòng)機(jī)的溫度很快就會(huì)上升，極易損壞電動(dòng)機(jī)的繞組。對(duì)于接觸器、繼電器而言，點(diǎn)動(dòng)操作次數(shù)多，就是它們的開(kāi)斷次數(shù)多，對(duì)接觸器來(lái)說(shuō)是開(kāi)斷電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，歐式懸掛起重機(jī)報(bào)價(jià)，這樣，接觸器的觸頭磨損大大加快；對(duì)繼電器來(lái)說(shuō)，是開(kāi)斷繼電器繞組的起動(dòng)電流，同樣使繼電器的觸頭磨損大大加快。所以點(diǎn)動(dòng)操作無(wú)論對(duì)電動(dòng)機(jī)的繞組還是接觸器、繼電器的線圈和觸頭都十分不利，嚴(yán)重影響其使用壽命。

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