轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析及處理措施 

溜槽磨損

   原因分析：溜槽磨損是所有槽類(lèi)作為輸送通道的常見(jiàn)故障，溜槽磨損主要原因是物料磨損和咬合磨損。物料磨損指的是轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸?shù)拿禾亢土锊郾砻姘l(fā)生相對(duì)位移，產(chǎn)生摩擦，使得溜槽表面產(chǎn)生磨損。咬合磨損指的是溜槽表面壓力超過(guò)溜槽材料屈服強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生塑性變形，溜槽材料出現(xiàn)磨損破壞。

   解決措施：溜槽制作材料選用耐磨性能較好的材質(zhì)；對(duì)溜槽內(nèi)表面增加耐磨涂層、增設(shè)耐磨內(nèi)襯等。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途：

本機(jī)主要有機(jī)頭傳動(dòng)部、溜槽、刮板鏈

　　　　等組成，傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　　　5．1機(jī)頭傳動(dòng)部：

　　　　落地段擋板、封頂板、機(jī)尾

　　　　機(jī)頭傳動(dòng)部i要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、擴(kuò)板、配重塊、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、偶合器、電機(jī)追接盤(pán)、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤(pán)的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體，礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，通過(guò)聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過(guò)減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。　

　　　　5．1．1機(jī)頭部分

　　　　5．1．1．1機(jī)頭架

　　　　機(jī)頭架為前開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，用不同厚度的高強(qiáng)板材拼焊，經(jīng)機(jī)加工成型，帶式轉(zhuǎn)載機(jī)廠家，具有強(qiáng)度高，礦用GLD轉(zhuǎn)載機(jī)，剛性好等特點(diǎn)。前開(kāi)口的圓弧頂端靠?jī)蓚?cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。

　　　　機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動(dòng)裝置，鏈輪軸組安裝在前開(kāi)口內(nèi)，分別用兩個(gè)壓塊固定在機(jī)頭架前端。

轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析及處理措施

護(hù)軸板磨損

   護(hù)軸板是易損件，護(hù)軸板帶病運(yùn)行會(huì)造成機(jī)頭軸承鏈輪發(fā)生故障，轉(zhuǎn)載機(jī)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)載機(jī)拉底煤現(xiàn)象。

   原因分析：傳動(dòng)鏈條和刮板在機(jī)頭對(duì)護(hù)軸板造成沖擊摩擦所致。

   解決措施：首先，保證護(hù)軸板材質(zhì)合格、安裝使用符合要求；其次，做好日常點(diǎn)巡檢工作。

刮板故障分析

   原因分析：礦井運(yùn)輸巷道底板不平整，轉(zhuǎn)載機(jī)與巷道底板接觸不良，工作過(guò)程中，過(guò)大負(fù)載作用在轉(zhuǎn)載機(jī)上，造成槽體間連接斷裂；螺栓固定不牢靠，使得刮板和壓板脫開(kāi)，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活；超負(fù)荷運(yùn)行，使得刮板疲勞磨損，甚至斷裂；采煤作業(yè)中，頂板冒落或構(gòu)造帶破l裂，大塊研石伴隨刮板機(jī)砸到轉(zhuǎn)載機(jī)刮板上，使其受力過(guò)大造成不良變形，甚至斷裂。

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