錨固水泥的強(qiáng)度在很大程度上對(duì)水泥產(chǎn)品具有重要的作用，它不僅是水泥產(chǎn)品質(zhì)量的主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，也是砂漿配合比以及水泥混凝土配合比具有重要作用的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)的水泥膠砂強(qiáng)度的檢驗(yàn)方法、正確的檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)建筑施工中水泥的合理使用以及水泥質(zhì)量的判斷具有重要的直接影響錨固工程學(xué)術(shù)研討會(huì)上，作了《城市軌道綠色施工與信息管理探索》的報(bào)告。該成果獲得多項(xiàng)國(guó)家，并被列為科技項(xiàng)目(綠色施工類(lèi))。

該成果在地鐵區(qū)間暗挖隧道中，通過(guò)設(shè)備研發(fā)、改進(jìn)、引進(jìn)及系統(tǒng)集成，達(dá)到地鐵施工無(wú)公害。具體做法是在土方開(kāi)挖、碴土運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)初支、噴錨作業(yè)的各個(gè)施作空間嚴(yán)格做到空氣凈化，控制和減少隧道粉塵、廢氣、噪聲污染。同時(shí)利用先進(jìn)的科技成果和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)地鐵隧洞施工中的作業(yè)人員安全、設(shè)備安全、環(huán)境安全、隧道變形等各種要素進(jìn)行實(shí)時(shí)的、全的監(jiān)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)地鐵隧道施工及時(shí)準(zhǔn)確的安全預(yù)警、質(zhì)量管理和生產(chǎn)調(diào)度，并具有應(yīng)急指揮功能。該成果通過(guò)在北京地鐵、西安地鐵、重慶地鐵、成都地鐵部分工地運(yùn)行，效果顯著。

鄭重聲明

本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠(chǎng)商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書(shū)，相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或本公司技術(shù)服務(wù)部門(mén)。

包裝儲(chǔ)存

1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：10±0.5公斤/桶、25kg±0.5公斤/袋，無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。

施工工藝

道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說(shuō)明：

編 號(hào)

作業(yè)程序

使用工具

作業(yè)要求

附 記

1

取出舊釘

* 機(jī)具

（1）將失效螺旋道釘取出。

（2）清理釘孔，并盡量達(dá)到

預(yù)留固架置入孔內(nèi)。

有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。

2

放置錨固架

* 刮漿棒

（1）用刮漿棒(圓頭）頂住

錨固架底部，并與預(yù)留孔成

45度，將錨固架置入孔內(nèi)。

（2）錨固架定位板開(kāi)口部位

朝向軌枕?yè)跫?，以便于放?/p>

擋板座。

————

3

拌漿

* 量料杯

*

量水杯

* 小盆（或桶）

* 拌勺

（1）用量料杯按每個(gè)預(yù)留孔

0.4k量取出干粉錨固劑，倒

入小盆。

（2）用量水杯按重量比

15%~16%量取一定比例的水，

先倒入三分之二，用拌勺進(jìn)

行攪拌均勻后，再將剩余水

邊倒邊攪拌，達(dá)到一定稠度，

有較好的流動(dòng)度即可。

拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng)

度好時(shí)水可以不用完，流

動(dòng)度差時(shí)，可再稍加一點(diǎn)

水，但不可以偏稀。

4

灌漿

* 灌漿勺?道釘錨固劑生產(chǎn)廠(chǎng)家

用灌漿勺（或拌漿勺）將攪

拌好的漿液從錨固架中間灌

入預(yù)留孔中，距孔頂約2公

分即可。

————

5

插入道釘

——

在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕

緣螺栓道釘，使圓臺(tái)落在錨

固架定位板上，并扶直。

絕緣螺栓道釘表面無(wú)油污。

6

清理外觀(guān)

* 刮漿棒

用刮漿棒（扁頭）將溢出的

漿液刮除，絕緣型道釘錨固劑多少錢(qián) ，并壓平。

漿液不滿(mǎn)時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。

7

安裝扣件

* T型扳手

在錨固30分鐘后，可以安裝

扣件，用手?jǐn)Q緊螺母；在60

分鐘后可以用T型扳手稍微

擰緊螺母，第二天可以復(fù)緊

到規(guī)定的扭力矩。

————

注：每根道釘用量約為0.4公斤。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

道釘錨固劑為無(wú)機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。

產(chǎn)品用途

1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿(mǎn)足鋼筋焊接要求。

一、特點(diǎn)

　　　鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺，對(duì)環(huán)境造成污染廠(chǎng)施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫，降低道釘使用壽命。

TD

型道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料，它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)

200 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。

二、使用范圍

　　　1 、鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；

　　 2

、裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固；

　　 3 、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固；

　　 4 、混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。

三、使用方法

　 1 、清除孔內(nèi)雜物、粉塵及污染物。

　 2 、在錨固孔底用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。道釘?shù)腻^固深度不得小于 150cm 。

　　 3 、清除道釘表面的鐵銹、油污。

　　 4 、將錨固劑倒入攪拌鍋內(nèi)，稱(chēng)取錨固劑重量 13~14 ％的水，與錨固劑一起拌合 2 ～ 3

分鐘。

　　 5 、將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘子留孔中，用搗固捧搗實(shí)。

　　 6

、將道釘從灌注孔上部旋轉(zhuǎn)壓入灌滿(mǎn)錨固劑的孔正中，套入道釘定位板，用另一根道釘輕輕敲擊道釘頭部，使錨固劑振動(dòng)密實(shí)。

　　 7 、當(dāng)錨固劑硬化抗壓強(qiáng)度

>35MPa 時(shí)，即可受力。

四、注意事項(xiàng)

　　　1 、道釘錨固劑可在低溫或負(fù)溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時(shí)間加長(zhǎng)；　

　　 2 、當(dāng)在絕緣要求較高的線(xiàn)路上使用時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可。建議在用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠。

廣西桂林市干粉道釘錨固劑廠(chǎng)家供貨由中德新亞建筑技術(shù)有限公司提供。中德新亞建筑技術(shù)有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話(huà)，愿我們今后的合作愉快！