啟航疏浚--吹填施工方式有三種：

1）接岸管吹泥：耙吸挖泥航行靠泊吹填用碼頭或浮躉就位，將船上吹泥管和預(yù)設(shè)岸管卡接妥，這需要有的排泥管快速接頭，與適應(yīng)挖泥船吃水與潮汐水位漲落變化，潮流異常影響，能使岸管作垂直、水平適度移動(dòng)的自動(dòng)俯仰、伸縮、擺動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置。

2）系泊浮筒接水上管吹泥：有些耙吸挖泥船，絞吸式清淤船，在船首設(shè)有吹填管接頭。吹填時(shí)，將自浮水上排泥管的接頭吊起，與船上的接頭連接完畢進(jìn)行吹填。自浮排泥管的另一端則與岸管相聯(lián)。

       一是從疏浚設(shè)備本身。一艘名義生產(chǎn)率l00m/h左右的挖泥船本體的建造費(fèi)用也要200萬元左右，再考慮其錨艇、交通艇、油水駁等輔助船舶與岸管、浮筒等輔助設(shè)備，臺灣清淤船，基本與挖泥船本體的建造費(fèi)用相當(dāng)，合計(jì)費(fèi)用需要400萬元。這樣的小船只能在內(nèi)陸河道施工，每天的生產(chǎn)能力在2000m2左右，每月5萬m2左右。適用于沿海地區(qū)的、大挖深的挖泥船，其建造費(fèi)用至少2000萬元。挖深超過20m的大型絞吸式挖泥船，其建造費(fèi)用需要5000萬元左右。是從疏浚工程角度而言。低于100萬元的疏浚工程，小型河道清淤船，已很難找到施工單位。投資在1000萬元以上的疏浚工程，對施工單位才有吸引力。承包商才會(huì)積極參與招標(biāo)單位的活動(dòng)，盡量承攬?jiān)摴こ獭? 

    啟航疏浚

       在挖泥船施工及調(diào)遣時(shí)，所在水域的水深必須滿足挖泥船的吃水，才能夠使船體浮起、漂浮在水面上。  當(dāng)水域的水深小于挖泥船吃水時(shí)，船體發(fā)生“擱淺”，環(huán)保絞吸式清淤船，這極易造成船體微變形，使主機(jī)-泥泵的中心線產(chǎn)生偏差，使得挖泥工作時(shí)船體震動(dòng)過大。一般將船體擁淺列為事故，要千萬避免。

啟航疏浚--20寸斗輪清淤船

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