波形護(hù)欄防撞等級(jí)代號(hào)

波形護(hù)欄防護(hù)等級(jí)代號(hào)

C路側(cè)一(C)級(jí)    B -路側(cè)二(B) 級(jí)  A-路側(cè)三(A)及   SB-  路側(cè)四(SB)  級(jí)SA-一 路側(cè)五(SA)及   SS-路側(cè)六 (SS)級(jí)  

  HB-  路側(cè)七(HB)級(jí)   HA一路側(cè)八 (HA)及  Bm中央分隔帶二(Bm)級(jí)   Am-  中央分隔帶三(Am)級(jí)     

SBm-中 央分隔帶四(SBm)級(jí)     SAm一中央分隔帶五 (SAm)級(jí)   SSm中央 分隔帶六(SSm)級(jí)   

  HBm-一中央分隔帶七 (HBm)級(jí)   HAm中央 分隔帶八(HAm)級(jí)

護(hù)欄輪廓標(biāo)重要性

車(chē)道數(shù)及車(chē)道寬度或路肩寬度發(fā)生變化的路段，是造成交通流不穩(wěn)定的重要原因，在夜間往往會(huì)引起交通安全方面的問(wèn)題。在該路段設(shè)置的輪廓標(biāo)能使駕駛?cè)肆私廛?chē)道數(shù)或車(chē)道寬度的變化，波形梁護(hù)欄板工廠(chǎng)，這對(duì)順利通過(guò)瓶頸路段防正事故發(fā)生將會(huì)十分有效。

     汽車(chē)從直線(xiàn)段過(guò)渡到曲線(xiàn)段，尤其向小半徑曲線(xiàn)行駛時(shí)，駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)很難隨公路線(xiàn)形急劇變化。在夜間，駕駛?cè)烁y以看清公路的線(xiàn)形。如果在急彎陡坡及與急彎連接的路段連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，可以使駕駛?cè)肆私夤肪€(xiàn)形的急劇變化，非常清晰地顯示出公路輪廓，波形護(hù)欄板批量?jī)r(jià)，從而能有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。

護(hù)欄板

三波波形護(hù)欄加工要求

5.2.1三波形梁板 、三波形梁墊板一般宜采用連續(xù)輥壓成形。

5.2.2方管立柱防阻塊可采用高頻焊接成形，如果采用其他方式加工，應(yīng)有試驗(yàn)資料保證其強(qiáng)度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，百色護(hù)欄板，應(yīng)定位準(zhǔn)確，鍍鋅噴塑護(hù)欄板價(jià)格，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。5.2.4鋼護(hù) 欄端頭及過(guò)渡板應(yīng)采用模壓成形。5.3外觀(guān)質(zhì)量及防腐處理

5.3.1三波形 梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱(chēng)厚度10%的輕微凹坑.凸起，壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其整z形深度不大于公稱(chēng)厚度的10% ;切斷面及安裝孔不允許有卷沿飛邊和嚴(yán)重毛刺。

   

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