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我公司字成立以來一直致力于充氮車的研發(fā),生產(chǎn),我公司在充氮車結(jié)構(gòu)上不斷做出改進(jìn),有效的避免了充氣過程中遇到的一些小問題,例如單行法卡閥芯等常見問題。經(jīng)過我公司不斷的改進(jìn)和完善我公司生產(chǎn)的CDZ型系列充氮車不但操作更加簡化而且使用更加方便。我公司還配有適用于各種蓄能器的充氮工具,不管是國產(chǎn)蓄能器還是進(jìn)口蓄能器我公司都可以配備相應(yīng)的充氮工具。
充氮車日常維護(hù):
1,檢查管路及螺母是否有松動,防止出現(xiàn)漏氣。
2,及時清理充氮車表面的灰塵,防止下次使用時灰塵進(jìn)入充氮車內(nèi)部。
3,隨機(jī)附帶的高壓膠管和充氮工具包好防止灰塵進(jìn)入管路內(nèi)部。
4,檢查充氮車的剎車是否踩下。
5,檢查充氮車存放的環(huán)境,必須是干燥,無塵的環(huán)境。
6,檢查充氮車進(jìn)氣壓力表和出氣壓力表。
濟(jì)南豐饒流體設(shè)備有限公司生產(chǎn):CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車,CDZ型系列充氮車廣泛應(yīng)用于蓄能器等高壓容器充氣。LUC系列濾油小車,F(xiàn)R-Q系列氣體增壓泵可用于空氣,氧氣,氮?dú)獾葰怏w增壓,F(xiàn)R-Y系列氣液增壓泵主要用于水,液壓油等液體增壓等。
充氮車輸入壓力和輸出壓力設(shè)定:
1,輸入壓力設(shè)定:充氮車的進(jìn)氣壓力一般是3-13MPa,3MPa是指當(dāng)進(jìn)氣壓力到3MPa是設(shè)備自動停機(jī)并更換氮?dú)馄俊TO(shè)定進(jìn)氣壓力時只需將進(jìn)氣壓力的電接點(diǎn)壓力表的綠針調(diào)至3MPa(試機(jī)之前調(diào)至0,試機(jī)完畢時設(shè)定)即可,綠針是指下限壓力。紅針是指上限,直接調(diào)至15MPa以上即可,因?yàn)榈獨(dú)馄康膲毫σ话闶?3MPa,設(shè)定上限壓力時一定要高于氮?dú)馄績?nèi)部的壓力。
2,輸出壓力設(shè)定:進(jìn)氣電接點(diǎn)壓力表的綠針是指下限調(diào)至0即可,因?yàn)樾钅芷鞒錃鈺r下限壓力是用不到的。紅針是指上限,也就是蓄能器需要多大壓力就將紅針調(diào)至多大壓力即可。
充氮車打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個原因造成的。首先是單向閥出故障,單向閥出故障主要有兩方面原因,其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無法正常工作,排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯,其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞,排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換O型圈即可,在清洗或者更換閥芯上的O圈時進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開做好標(biāo)記,防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞,氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。
常用的充氮車有兩個型號CDZ-25Y1和CDZ-35Y1,這兩種型號的充氮車我公司有專門用于蓄能器組充氮的規(guī)格。蓄能器組通常是2個或2個以上串聯(lián)蓄能器組成的系統(tǒng),CDZ-45Y1蓄能器充氮車,蓄能器組通常容積大,使用壓力高等特點(diǎn)。給蓄能器組充氮?dú)馄胀ǖ?KW(其它廠家均是2.2KW)充氮車就顯的速度太慢,陶瓷行業(yè)蓄能器充氮車,電機(jī)發(fā)熱過快等缺點(diǎn),工作效率低。給蓄能器組補(bǔ)充氮?dú)獗仨氂?.5KW的的充氮車,5.5KW的充氮車充氣速度快,可提高工作效率,縮短蓄能器充氣的時間,所以給蓄能器組充氮?dú)庖x擇5.5KW的充氮車。
我公司充氮車性能:
1,運(yùn)行穩(wěn)定,在增壓過程中換向頻率不會隨著氮?dú)馄績?nèi)部壓力的變化而變化。
2,壓力可設(shè)定,達(dá)到設(shè)定的壓力會自動停機(jī)。
3,蓄能器充氮車,體積小,外形尺寸950x900x500mm,占用空間小,便于存放。
4,重量輕,在不加液壓油的情況下重量115kg,蓄能器充氮車廠家,移動過程中阻力。
5,便于固定,我公司生產(chǎn)的充氮車帶剎車,踩下剎車后設(shè)備便固定住,不會移動。
6,附件齊全,我公司生產(chǎn)的充氮車附帶的充氮工具可與任何蓄能器匹配。
企業(yè): 濟(jì)南豐饒流體設(shè)備有限公司
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電話: 0531-85715617
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