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車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)1、在特殊環(huán)境下，雙攝像機(jī)識(shí)別可以用于更精l確的識(shí)別。在曲線多方向、單通道道路等復(fù)雜環(huán)境下，可以選擇雙攝像頭識(shí)別，大大提高了識(shí)別率。

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)2、模糊計(jì)算的應(yīng)用可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的識(shí)別率。人性化操作，使系統(tǒng)更加方便、穩(wěn)定。車牌模糊識(shí)別技術(shù)更精l確，車牌區(qū)域定位和字符識(shí)別處理更準(zhǔn)確，保證了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性。

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車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)3、在純車牌識(shí)別系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛可以離線充電，系統(tǒng)更先進(jìn)。無(wú)論多臺(tái)電腦、一臺(tái)電腦或服務(wù)器出現(xiàn)故障，臨時(shí)車輛均可繼續(xù)進(jìn)入場(chǎng)館，退出時(shí)可離線充電。除了服務(wù)器的工作狀態(tài)外，即使網(wǎng)絡(luò)突然出現(xiàn)故障癱瘓，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)車輛也可以繼續(xù)計(jì)費(fèi)離開現(xiàn)場(chǎng)，確保系統(tǒng)在緊急情況下能夠正常充電

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)4、電子支付的應(yīng)用，麗江小黃人道閘系統(tǒng)，臨時(shí)車自助繳費(fèi)，月租車自助延期，繳費(fèi)方式更加靈活多樣支持臨時(shí)車自助繳費(fèi)，月租車自助延期、自助尋車等，微信、支付寶和銀聯(lián)多種電子支付并存。

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車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)的裝配過程

打開配件包裝紙箱，將主要配件擺放在一邊，把車牌識(shí)別一體機(jī)的外殼立起來，依次將控制板、顯示模組、電源、補(bǔ)光燈、喇叭等固定在內(nèi)面板上，再將面板固定在車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)的主箱體上，接下來就是準(zhǔn)備線材.線材有220V電源線、弱電信號(hào)線、顯示模組電源線和排線、網(wǎng)線等.

其中車牌識(shí)別攝像機(jī)有3組線連接至控制主板，小黃人道閘系統(tǒng)廠家，分別是一組12V電源線、一組485通訊線、一組開閘信號(hào)線，另外還有一根網(wǎng)線.

控制主板上共有8對(duì)電源線和信號(hào)線，外加一根網(wǎng)線，分別是一組顯示模組5V電源線、一組車牌識(shí)別攝像機(jī)12V電源線、一組12V輸入電源線、一組補(bǔ)光燈12V輸出電源線、一組開閘信號(hào)線、一組485信號(hào)線、一組喇叭線，zui后就是一根網(wǎng)線和一根顯示模組排線。

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車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

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什么決定了車牌識(shí)系統(tǒng)的好壞？

一、識(shí)別率

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，貨車扣費(fèi)小黃人道閘系統(tǒng)，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，批發(fā)市場(chǎng)小黃人道閘系統(tǒng)，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛l牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

二、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間，避免車道堵車的有力保障。 國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度達(dá)到平均0.3秒。

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