PEEK成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高，對螺桿損傷比較嚴(yán)重，在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時速度不能太快，PEEK，注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時用PE蠟快速清洗螺桿，不能讓PEEK的材料停留在螺桿中。

PEEK聚醚醚酮樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。汽車工業(yè)中由于PEEK樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，作為制造發(fā)動機(jī)內(nèi)罩的原材料，用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被廣泛采用。

醚聚醚酮，英文名稱polyetheretherketone（簡稱PEEK），它是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。其構(gòu)成單位為氧-對亞-氧-羰-對亞，碳纖導(dǎo)電PEEK，是半結(jié)晶性、熱塑性塑料 。PEEK樹脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有更多顯著優(yōu)勢，耐正高溫260度、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品 腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性、不耐強(qiáng)、、抗輻射、的機(jī)械性能可用于的機(jī)械、核工程和航空等科技。

熱塑性碳纖維增強(qiáng)PRRK復(fù)合材料除了在航空航天行業(yè)有廣泛應(yīng)用外，在領(lǐng)域也有非常的應(yīng)用潛力。挪恩復(fù)材就曾為某廠商定制一批碳纖維增增強(qiáng)PEEK，進(jìn)口聚醚醚酮，根據(jù)挪恩復(fù)材提供的磨損實驗數(shù)據(jù)顯示，與鈷合金相比，在23℃下，PEEK導(dǎo)電原料，用M-200磨損機(jī)以400rpm的轉(zhuǎn)速進(jìn)行100分鐘的磨損，鈷合金磨損痕跡較為明顯，并且伴隨明顯的磨損顆粒，而連續(xù)碳纖維增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料表面無明顯磨損痕跡，PEEK與碳纖維的結(jié)合良好。

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