如何正確操作吊車液壓支腿

如何正確操作吊車液壓支腿

把四個水平支腿制作固定銷拔出，放支腿前收緊穩(wěn)定器，等液后，迅速把手柄復(fù)位（至中位）。接著在汽車起重機(jī)四個垂直支腳下放好墊木，把垂直支腿操縱手柄向“伸”制作方向扳動，則四個垂直支腿一同伸出。此時應(yīng)注意觀察：當(dāng)中、后橋輪胎都離地面后立即停止操作。不應(yīng)大于規(guī)則/規(guī)則000（水準(zhǔn)泡居中），若斜度過大，司令克操縱旋閥制作施扭及垂直支腿操縱手柄單獨(dú)操縱處于低位制作垂直支腿液壓缸繼續(xù)舉升，直到把整機(jī)調(diào)平為止。

但切忌不司令克把高位液壓缸調(diào)向低位，那樣會出現(xiàn)中、后橋輪胎重新落地，而影響整機(jī)。作業(yè)制作穩(wěn)定性。整機(jī)調(diào)平完畢后，把旋閥壓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則0分鐘左右后，汽車起重機(jī)作業(yè)結(jié)束或需要轉(zhuǎn)移工地時，應(yīng)把起重臂收縮落于支架上，再把旋閥旋開關(guān)指向“全通”位置，把垂直支腿操縱手柄推向收制作位置，使四個垂直支腿液壓缸收回，中、后橋輪胎落地；然后向收制作方向推動水平支腿操縱手柄，則四個水平支腿同時收攏，后把汽車起重機(jī)四個水平支腿固定銷插上，把旋閥旋開關(guān)指向“全閉”位置。

汽車起重機(jī)小勾鋼絲繩卡扣規(guī)定

汽車起重機(jī)小勾鋼絲繩卡扣規(guī)定 

汽車吊小勾鋼絲繩卡扣規(guī)定鋼絲繩夾的間隔是鋼絲繩直徑的6倍。鋼絲繩卡扣聯(lián)接法一般常見夾頭固定不動法。一般 用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓平板式和握緊拳頭式三種，在其中騎馬式聯(lián)接力強(qiáng)，運(yùn)用也較廣，壓平板式次之，16噸汽車起重機(jī)，握緊拳頭式因?yàn)闆]有基座，非常容易毀壞鋼絲繩，聯(lián)接力也差。 

應(yīng)用常見問題：汽車起重機(jī)一定要嚴(yán)格執(zhí)行額定值荷載，過多經(jīng)常應(yīng)用和超重應(yīng)用全是不允許的。品牌優(yōu)勢：品質(zhì)平穩(wěn)，規(guī)格型號齊備，貨品充裕，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，送貨便捷，特性:表面光潔，無裂縫缺陷，經(jīng)久耐用防腐蝕銹，抵御幅度強(qiáng)。 

拓展材料：汽車起重機(jī)鋼絲繩夾頭在應(yīng)用時要留意以下幾個方面：

a)采用夾頭時，應(yīng)使其U形環(huán)的里側(cè)間距比鋼絲繩直徑大1～3毫米，遼寧汽車起重機(jī)，太大鎖扣聯(lián)接卡太松，非常容易產(chǎn)生安全事故。

b)上夾頭時一定要將地腳螺栓扭緊，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)，直至繩被擠扁1/3～1/4直徑時才行，并在繩承受力后，再將夾頭地腳螺栓扭緊一次，以確保連接頭堅(jiān)固靠譜。

c）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力時容易斷絲。

關(guān)于起重機(jī)的安全常識你了解多少

1、較小的洞口，應(yīng)采用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋嚴(yán)，蓋板應(yīng)能防止移位；較大的洞口除應(yīng)在洞口采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴(yán)外，還應(yīng)在洞口四周設(shè)置防護(hù)欄桿。

2、汽車起重機(jī)墻面處的豎向洞口（如電梯井口、管道井口），除應(yīng)在井口處設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門外，井道內(nèi)應(yīng)每隔10m設(shè)一道平網(wǎng)。

3、梯子不得墊高使用。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)并應(yīng)有防滑措施，上端應(yīng)有固定措施，折梯使用時，應(yīng)有可靠的拉撐措施。

4、汽車起重機(jī)作業(yè)人沒應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。

5、在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時應(yīng)有牢靠的立足處（如搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺），福田汽車起重機(jī)，并視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。

6、鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應(yīng)搭設(shè)腳手架。不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。

7、澆注離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。

8、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，汽車起重機(jī)當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。

9、汽車起重機(jī)各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時下面不得同時進(jìn)行清整；物料臨時堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于1m。

10、汽車起重機(jī)建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上方，

應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。防護(hù)棚的長度不應(yīng)小于防護(hù)高度的物體墜落半徑的規(guī)定。

11、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、信號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。

12、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。

13、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動載試驗(yàn)，并對各種安全裝置進(jìn)行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。

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