影響車牌識(shí)別相機(jī)效果的因素
影響車牌識(shí)別相機(jī)效果的因素：

一、停車場道閘系統(tǒng)的原因

一般來說，系統(tǒng)給出了信息，而道閘反應(yīng)較慢就要考慮一下道閘和系統(tǒng)之間的連接有沒有延遲。

二、車牌識(shí)別自身產(chǎn)品的原因

要提高車牌的識(shí)別率，首先產(chǎn)品的算法一定要厲害，現(xiàn)在一般的停車場攝像機(jī)都會(huì)自帶算法，但車牌識(shí)別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下都會(huì)受到影響，所以環(huán)境對(duì)車牌識(shí)別的影響也是很大的。

三、停車場車牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置的原因

車牌識(shí)別攝像機(jī)的安裝位置也要注意，一般較好讓車輛調(diào)整車頭再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，這樣才能拍攝出高清的車牌。抓拍機(jī)水平角度應(yīng)該保持在15度-20度之間較合理，具體的細(xì)節(jié)需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來調(diào)整車牌抓拍一體機(jī)的角度。

車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)究竟有什么魅力

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，停車場系統(tǒng)也在漸漸的一代一代的跟新，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)架構(gòu)早已拋到九霄云外了，現(xiàn)在的智能化停車場系統(tǒng)也逐漸滿足不了人們生活的需求，車牌識(shí)別系統(tǒng)，隨著車牌識(shí)別技術(shù)運(yùn)用到停車場系統(tǒng)當(dāng)中，大大改善了停車難問題，它和其他耍卡或者藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場系統(tǒng)相比，有著不一樣的魅力，這也是大受人們歡迎的原因，下面就來看看大受歡迎的車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)究竟有什么魅力吧。

魅力一、在停車場內(nèi)可以大角度識(shí)別

相較于電子等場景，大角度下的識(shí)別這一點(diǎn)是停車場與其它場景的蕞大區(qū)別，也是停車場環(huán)境下車牌識(shí)別技術(shù)的蕞大瓶頸所在。車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌，大角度帶來的車牌成像變形是車牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)之一，難點(diǎn)在于：

1、車牌定位難：由于車牌識(shí)別攝像機(jī)拍攝的角度，得到的車牌圖像往往不是呈矩形的，因此必須先作仿射形變，將其校正為矩形圖像。所以想從這樣復(fù)雜的外在環(huán)境中提取車牌不是一件易事。

2、圖像矯正的難度更大：圖像矯正采用對(duì)模糊圖像進(jìn)行方向性的高通濾波(方向微分)的方法來判定運(yùn)動(dòng)模糊方向。然后利用相關(guān)原理，卡口車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家，計(jì)算模糊的尺度。

魅力二、識(shí)別速度相當(dāng)之快

車牌對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)來說，越遠(yuǎn)，像素越小，越近像素越大。停車場相較于其他場景來說車道較短，而現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，想在保證識(shí)別速度的情況下，支持大像素寬度車牌的識(shí)別，這是一對(duì)典型的矛盾。通常車牌像素寬度過大，電子車牌識(shí)別系統(tǒng)廠商，識(shí)別速度必然就慢，識(shí)別速度要快，就要求車牌像素寬度在一定范圍之內(nèi)。

魅力三、停車場出入口“車輛匹配率”相當(dāng)之高

車牌識(shí)別系統(tǒng)本身的體系結(jié)構(gòu)、內(nèi)部識(shí)別算法也在不斷改進(jìn)和完善。尤其值得關(guān)注的是，基于車牌識(shí)別硬件平臺(tái)而延伸發(fā)展出去的一些技術(shù)，如視頻測速、車型識(shí)別、車輛局部特征識(shí)別和比對(duì)等技術(shù)配合車牌識(shí)別，以實(shí)現(xiàn)蕞佳的停車場出入口“車輛匹配率”，這也是只有停車場環(huán)境具備的特征。

車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：

將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，電子車牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高了效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒絕了不速之客。因?yàn)樗熊囕v通過時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。

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